Suzuki GSX-S1000F 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Przegląd - Suzuki GSX-S1000F 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Porównując motocykle Suzuki GSX-S1000F rocznik 2017 i Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów, uderzenia i pojemność skokową. Mają również identyczne przednie i tylne zawieszenie, ramę, hamulce przednie, szerokość i średnicę opon oraz rozstaw osi.

Jednak Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 oferuje kilka ulepszeń w porównaniu do modelu z 2017 roku. Przede wszystkim ma on większą moc maksymalną, co przekłada się na jeszcze lepsze osiągi. Dodatkowo, nowszy model posiada dodatkowe systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. To sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 ma również większą pojemność zbiornika paliwa, co pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania. Dodatkowo, nowszy model ma lekko zwiększoną wysokość siedzenia, co może być korzystne dla osób o większym wzroście.

Oba motocykle mają stabilne podwozie, które pozwala na pewną jazdę nawet w zakrętach. Mają również szeroką kierownicę, która zapewnia bezpośrednie odczucia z jazdy. Jednak Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 oferuje wszechstronną ergonomię, co oznacza, że jest bardziej dostosowany do różnych typów jazdy i preferencji kierowcy.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wadą Suzuki GSX-S1000F rocznik 2017 jest reakcja silnika, która mogłaby być lepsza. Natomiast w przypadku Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 można wymienić kilka wad, takich jak raczej długie przełożenie, brak regulacji przedniej szyby oraz brak czujnika kąta pochylenia.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 oferuje kilka ulepszeń w porównaniu do modelu z 2017 roku, takich jak większa moc, dodatkowe systemy wspomagające i większa pojemność zbiornika paliwa. Oba motocykle mają stabilne podwozie i szeroką kierownicę, ale Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 oferuje również wszechstronną ergonomię. Wadą starszego modelu jest reakcja silnika, podczas gdy nowszy model ma kilka innych niedociągnięć, takich jak długie przełożenie, brak regulacji przedniej szyby i brak czujnika kąta pochylenia.

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000F 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	73.4 mm	średnica cylindra	73.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	59 mm	skok tłoka	59 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	149 KM	Moc maksymalna	152 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	106 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	12.2
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	44 mm	Otwór przepustnicy	44 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2		możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	130 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	250 mm	Średnica	250 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,115 mm	Długość	2,140 mm
Szerokość	Szerokość	795 mm	Szerokość	825 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	214 kg	Masa mokra (z ABS)	226 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki byc moze wybralo nieco drewniana nazwe dla GSX-S 1000 F, ale poza tym skladniki sa dobrze polaczone. Kierownica i pozycja motocykla mocno przypominaja naked bike. Zarówno podwozie, jak i silnik zachwyca fanów motocykli sportowych. Naprawde godny sport touring.

Stabilne podwozie pozwala na duza predkosc w zakretach

zywotny i sportowy silnik

przyjemnie szeroka kierownica zapewnia bezposrednie odczucia z jazdy

niska waga jak na te lige

Reakcja silnika moglaby byc lepsza

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000F 2017 a motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000F. Wynosi on 111 dni w porównaniu z 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000F oraz 13 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000F został opublikowany 30.09.2014 i jak dotąd uzbierał 13 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000GT opublikowany 22.09.2021 uzyskał do tej pory 76 300 wyświetleń.