KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

Motocykl KTM 390 Duke rocznik 2015 i KTM 390 Adventure rocznik 2020 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik o średnicy cylindra 89 mm i skoku tłoka 60 mm. Moc maksymalna obu motocykli wynosi 44 KM, jednak KTM 390 Adventure 2020 ma nieco większy moment obrotowy - 37 Nm w porównaniu do 35 Nm w przypadku KTM 390 Duke 2015. Oba modele mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również tę samą pojemność skokową silnika - 373.2 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu i marką WP z tyłu. Również podwozie obu modeli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma ten sam typ ramy - rurowy. Oba modele mają pojedynczy dysk hamulcowy z czterema tłokami i technologią promieniową z przodu.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. KTM 390 Duke 2015 ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy KTM 390 Adventure 2020 ma nieco węższą przednią oponę o szerokości 100 mm i większą średnicę 19 cali. Szerokość tylnej opony KTM 390 Duke 2015 wynosi 150 mm, a KTM 390 Adventure 2020 ma tylne opony o szerokości 130 mm. Oba modele mają tę samą średnicę tylnej opony - 17 cali. Różnica w rozstawie osi jest również widoczna, gdzie KTM 390 Duke 2015 ma rozstaw osi wynoszący 1367 mm, a KTM 390 Adventure 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1430 mm. Wysokość siedzenia różni się również, gdzie KTM 390 Duke 2015 ma wysokość siedzenia od 800 mm, a KTM 390 Adventure 2020 ma wysokość siedzenia od 855 mm.

KTM 390 Duke 2015 ma pewne zalety, takie jak sprzęgło antyhoppingowe, przyjemne osiągi, kompaktowa geometria i niska waga. Z drugiej strony, KTM 390 Adventure 2020 ma mocniejszy silnik, opcjonalny quickshifter, regulowane zawieszenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki i jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej powierzchni.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 390 Duke 2015 może być nieco wąski dla wysokich osób, podczas gdy KTM 390 Adventure 2020 może być nieco kompaktowy dla wysokich pilotów.

Podsumowując, zarówno KTM 390 Duke 2015, jak i KTM 390 Adventure 2020 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się nieznacznie pod względem niektórych parametrów, takich jak rozstaw osi, wysokość siedzenia i rozmiar opon. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2015 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" spiewala Britney Spears niewinnym, erotycznym glosem, próbujac wmówic calemu swiatu, ze jeszcze nie zaczela spotykac sie z Justinem Timberlake'iem fi... Cóz, w kazdym razie jest to faza przejsciowa, co 390 Duke opisuje równiez swoim charakterem. Juz nie maly Duke, ale jeszcze nie duzy Duke, 390 jest dokladnie posrodku. Nie powinienes go lekcewazyc, ale nie powinienes tez oczekiwac zbyt wiele. Jesli bedziesz o tym pamietal, bedziesz sie dobrze bawil, nawet na niezbyt szybkim torze wyscigowym. (Jednak nie powinienes miec zbyt wielu tysiecy na drodze). Prowadzi sie tak lekko jak piórko, jak motorower, ale jest juz tak mocny, jak niektóre funkowe motocykle o pojemnosci 600 cm3 z ostatnich 10 lat.

Sprzeglo antyhoppingowe

przyjemne osiagi

kompaktowa geometria

niska waga

nieco waskie dla wysokich osób

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: wszechstronny motocykl w tej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki, agresywna pozycja podczas jazdy i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to maszyna dajaca czysta frajde, która mocno prowadzi niedoswiadczonych kierowców terenowych. Niewazne, po jakiej nawierzchni jezdzisz - 390 Adventure zawsze daje mnóstwo frajdy! To, czy potrzebujesz wiecej KTM Adventure, jest oczywiscie kolejnym pytaniem... ale wyjasnimy to w innym raporcie z testu.

mocny silnik

opcjonalny quickshifter

regulowane zawieszenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej powierzchni

nieco kompaktowy dla wysokich pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2015 a motocyklem KTM 390 Adventure 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 390 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Adventure opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 106 600 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG