BMW CE 04 2022 vs. Zero DS 2022

BMW CE 04 2022

Zero DS 2022

Przegląd - BMW CE 04 2022 vs Zero DS 2022

BMW CE 04 2022

Zero DS 2022

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna BMW CE 04 2022 w porównaniu do Zero DS 2022

BMW CE 04 2022

Zero DS 2022

BMW CE 04 2022

Zero DS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	Elektryczny
Moc maksymalna	Moc maksymalna	42 KM	Moc maksymalna	69 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	4,900 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	3,850 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	62 Nm	maksymalny moment obrotowy	109 Nm
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	35 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	110 mm	skok	178 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	92 mm	skok	179 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.5 stopień	kąt główki ramy	63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm	wyprzedzenie przedniego koła	117 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	15 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,675 mm	Rozstaw osi	1,427 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	780 mm	Wysokość siedzenia od	843 mm
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	120 km/h	Prędkość maksymalna	163 km/h

Plusy i minusy w porównaniu

BMW CE 04 2022

Cicha rewolucja - odwazny cel Bawarczyków, którego CE 04 jest przekonujacym sygnalem startowym. Osiagi i zasieg sa wiecej niz wystarczajace do codziennych dojazdów do pracy i spelniaja standardy premium oczekiwane od pojazdu produkowanego w Berlinie. Ze wzgledu na ekstrawagancki wyglad i koncepcje napedu, CE 04 z pewnoscia nie bedzie wyborem kazdego skuterzysty, ale kazdy, kto lubi popisywac sie podczas cichej jazdy z ogromnym momentem obrotowym, zdecydowanie powinien przetestowac jezdziec nowego BMW CE 04!

Przyspieszenie do 50 km/h

wystarczajacy zasieg do codziennego uzytku

zuzycie paliwa

wysoka jakosc wykonania

spokojny pojazd do dojazdów do pracy

dobre wyposazenie

wystarczajaco praktyczny, aby uchodzic za skuter

ekstrawagancki wyglad

brak tempomatu

brak sugestii ladowania w systemie nawigacji