KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 Duke 2021

Motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2021 i KTM 890 Duke rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 390 Adventure 2021 ma mocny silnik o pojemności 373,2 cm³, który generuje 44 KM mocy maksymalnej i 37 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada jeden cylinder i chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 170 mm, a tylne zawieszenie to marka WP o skoku 177 mm. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 63,5 stopnia. Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i ABS na zakrętach. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 100 mm, średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 130 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 855 mm oraz masę suchą (z ABS) 158 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14,5 litra, a wyposażenie obejmuje reflektory LED.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021 ma silnik o większej pojemności, wynoszącej 889 cm³. Generuje on moc maksymalną 115 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Podobnie jak KTM 390 Adventure, ma wstrzyknięcie paliwa, elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnicą jest to, że ma dwa cylindry. Chłodzenie jest również płynne. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 140 mm, a tylne zawieszenie to marka WP o skoku 150 mm. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1476 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masę suchą (z ABS) 169 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów, a wyposażenie obejmuje łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

KTM 390 Adventure 2021 ma kilka zalet, takich jak bogate wyposażenie, mocny silnik, opcjonalna przekładnia quickshifter i zwrotność. Natomiast KTM 890 Duke 2021 ma zalety w postaci zwawego silnika, zwawego prowadzenia, gładkiej jak masło skrzyni biegów, pakietu elektroniki i nie sprawiania, że tęsknisz za wersją R na wiejskiej drodze.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wady KTM 390 Adventure 2021 to mniejszy skok zawieszenia i niższy prześwit. Z kolei wada KTM 890 Duke 2021 to konieczność dodatkowej opłaty za quickshifter.

Podsumowując, KTM 390 Adventure 2021 i KTM 890 Duke 2021 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2021 w porównaniu do KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok177 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)158 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny84 dBHałas stacjonarny93 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Wyposazenie i wymiary 390 Adventure pokazuja, ze KTM w zadnym wypadku nie postawil tu na kola malego, odchudzonego turystycznego enduro, ale (w pelni) wartosciowy motocykl nadajacy sie do prawa jazdy kategorii A2, który sprawi (od)poczatkujacym tyle samo przyjemnosci, co tym, którzy szukaja motocykla do codziennego uzytku i moga obejsc sie bez duzej mocy. Sportowy KTM zabierze Cie wszedzie, a dzieki swojej zwinnosci daje mnóstwo frajdy na kretych drogach.

Bogate wyposazenie

mocny silnik

opcjonalna przekladnia quickshifter

zwinnosc

Mniejszy skok zawieszenia i nizszy przeswit

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs KTM 890 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2021 a motocyklem KTM 890 Duke 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke 2021 jest około 64% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Duke 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Adventure 2021, a konkretnie 15 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 11 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke opublikowany 19.01.2021 uzyskał do tej pory 37 800 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG