KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 i Ducati Streetfighter V4 SP rocznik 2022 są dwoma imponującymi motocyklami typu naked, które oferują wysoką moc i zaawansowane technologie.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 wyróżnia się nieco wyższą mocą maksymalną wynoszącą 208 KM w porównaniu do 180 KM KTM 1290 Super Duke R 2020. Jednak KTM ma większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 140 Nm w porównaniu do 123 Nm Ducati. Co więcej, KTM 1290 Super Duke R ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 SP ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1103 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. KTM jest wyposażony w widelec marki WP, podczas gdy Ducati ma widelec marki Öhlins. Zarówno KTM, jak i Ducati mają tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, z marką WP w przypadku KTM i marką Öhlins w przypadku Ducati.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Podwozie obu motocykli różni się również. KTM 1290 Super Duke R 2020 ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma ramę aluminiową typu monocoque.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm w przypadku KTM i 330 mm w przypadku Ducati. Oba motocykle mają również czterotłoczkowe zaciski hamulcowe marki Brembo.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i ABS na zakrętach. Ducati Streetfighter V4 SP 2022 oferuje jednak dodatkowe funkcje, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, kontrola wheelie i quickshifter. KTM 1290 Super Duke R 2020 nie posiada tych funkcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba mają również szerokość tylnej opony 200 mm i średnicę 17 cali. Różnica w rozstawie osi jest minimalna, z 1497 mm dla KTM i 1488 mm dla Ducati. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 835 mm dla KTM i 845 mm dla Ducati. Masa sucha z ABS wynosi 189 kg dla KTM i 177 kg dla Ducati. Oba motocykle mają również zbiornik paliwa o pojemności 16 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania pod względem mocy, technologii i osiągów. KTM 1290 Super Duke R 2020 wyróżnia się nową ramą, nową pozycją siedzącą i lepszą automatyczną zmianą biegów. Ducati Streetfighter V4 SP 2022 oferuje stabilność, sprzężenie zwrotne, regulowane podnóżki i optykę. Należy jednak zauważyć, że KTM ma pewne wady, takie jak łatwo porysowany plastik między siedzeniem a zbiornikiem i piszczący hamulec przy niskich prędkościach, podczas gdy Ducati ma pewne wady związane z dostępnością i ceną. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2020 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji14
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaSuchy, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok140 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)177 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM zrobil wszystko dobrze z nowym Superduke 1290 R. Bardziej sportowa pozycja jazdy wynikajaca z nowej ramy jest idealna do szybkiego ataku, silnik nie stracil nic ze swojej mocy pomimo normy Euro 5, ale stal sie równiez bardziej wyrafinowany w polaczeniu z bardziej czula elektronika.

Nowa rama, nowa pozycja siedzaca

Przekierowanie na kolumnie zawieszenia

Lepsza automatyczna zmiana biegów

Mocny silnik pomimo Euro 5

Czula elektronika

Latwo porysowany plastik miedzy siedzeniem a zbiornikiem

hamulec piszczy przy predkosci chodzenia

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Podsumowujac, dzieki SP Ducati spelnia dokladnie wymagania streetfightera zorientowanego na tor wyscigowy, który nadal moze byc dobrze uzywany na drodze, ale moze rozwinac swoje zalety szczególnie na torze wyscigowym, gdzie zauwazalnie przewyzsza V4S. Wiec jesli nadal chcesz umiescic SP w swoim garazu, powinienes byc szybki, poniewaz beda one dostepne tylko w niewielkiej liczbie!

Stabilnosc

Sprzezenie zwrotne

Zachowanie promienia

Regulowane podnózki - przeswit pod katem pochylenia

Optyka

Dostepnosc

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2020 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 SP 2022 jest około 117% wyższa. KTM 1290 Super Duke R 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 960 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 030 PLN w przypadku motocykla Ducati Streetfighter V4 SP 2022. W porównaniu do motocykla Ducati Streetfighter V4 SP 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2020, a dokładnie 14 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 212 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 SP. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 3 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 SP opublikowany 11.11.2021 uzyskał do tej pory 35 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH