Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Przegląd - Indian FTR 1200 S 2019 vs Indian FTR S 2021

Motocykl Indian FTR 1200 S rocznik 2019 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl o łatwym prowadzeniu, co czyni go odpowiednim zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jazdą na dwóch kółkach. Moc maksymalna wynosząca 120 KM zapewnia wystarczającą siłę, aby cieszyć się dynamicznymi przyspieszeniami i osiągami na drodze. Silnik V2 jest nie tylko mocny, ale także zapewnia charakterystyczny dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy.

Wygląd Indian FTR 1200 S rocznik 2019 jest również niezwykle atrakcyjny. Motocykl ten ma unikalny design, który wyróżnia go spośród innych modeli na rynku. Jest to połączenie klasycznego stylu z nowoczesnymi akcentami, co sprawia, że ​​jest to motocykl, który przyciąga spojrzenia na ulicy. Ponadto, Indian FTR 1200 S rocznik 2019 jest wyposażony w kompletny zestaw dodatków, takich jak reflektory LED, które zapewniają doskonałą widoczność w ciemności.

Hamulce Indian FTR 1200 S rocznik 2019 są również godne uwagi. Zastosowanie podwójnych tarcz hamulcowych o średnicy 320 mm oraz czterech tłoków Brembo gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie w każdej sytuacji.

Pod względem komfortu jazdy, Indian FTR 1200 S rocznik 2019 oferuje wygodną pozycję, która pozwala na długie trasy bez zmęczenia. Wysokość siedzenia od ziemi wynosząca 840 mm jest odpowiednia dla większości motocyklistów, a szerokość przedniej opony 120 mm i średnica 19 cali zapewniają dobrą stabilność i przyczepność na drodze.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Jednak motocykl Indian FTR 1200 S rocznik 2019 ma również pewne wady. Pojemność zbiornika paliwa wynosząca tylko 13 litrów może być niewystarczająca dla osób planujących długie trasy. Ponadto, reakcja na gaz może być nieco nierówna przy ruszaniu, co może wymagać większej precyzji ze strony motocyklisty.

Przechodząc do motocykla Indian FTR S rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw do poprzedniego modelu. Silnik V2 o pojemności 1203 cm³ nadal zapewnia moc maksymalną wynoszącą 123 KM, co oznacza, że ​​motocykl ten również oferuje dynamiczną jazdę. Jednak maksymalny moment obrotowy wzrósł do 120 Nm, co oznacza, że ​​Indian FTR S rocznik 2021 ma jeszcze większą siłę i przyspieszenie.

Pod względem wyglądu, Indian FTR S rocznik 2021 również prezentuje się imponująco. Motocykl ten ma unikalny pakiet ogólny, który łączy w sobie elementy klasycznego stylu z nowoczesnymi akcentami. Jest to motocykl, który przyciąga uwagę na ulicy i wyróżnia się spośród innych modeli.

Ważną innowacją w Indian FTR S rocznik 2021 jest zastosowanie intuicyjnego ekranu dotykowego TFT. Ten nowoczesny system umożliwia łatwą obsługę i dostęp do różnych funkcji motocykla, co z pewnością ułatwia korzystanie z niego.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Motocykl Indian FTR S rocznik 2021 ma również kompleksowy pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i kontrolę anty-wheelie. Te systemy wspomagające zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę nad motocyklem w różnych warunkach drogowych.

Pod względem komfortu jazdy, Indian FTR S rocznik 2021 oferuje przyjemną ergonomię naked bike. Wysokość siedzenia od ziemi wynosząca 840 mm jest taka sama jak w poprzednim modelu, co oznacza, że ​​motocykl ten nadal zapewnia wygodną pozycję. Jednak warto zauważyć, że szerokość przedniej i tylnej opony została zmniejszona do 120 mm i średnica 17 cali. To może wpływać na stabilność i przyczepność na drodze.

Niestety, motocykl Indian FTR S rocznik 2021 ma również pewne wady. Brak quickshiftera może być rozczarowujący dla osób, które cenią płynne zmiany biegów bez użycia sprzęgła. Ponadto, pojemność zbiornika paliwa wynosząca 13 litrów może być niewystarczająca dla osób planujących długie trasy. Dodatkowo, dźwięk V2 jest raczej przytłumiony, co może być rozczarowujące dla miłośników mocnego brzmienia silnika.

Podsumowując, zarówno Indian FTR 1200 S rocznik 2019, jak i Indian FTR S rocznik 2021 mają swoje zalety i wady. Oba modele oferują mocne silniki V2, unikalny wygląd i kompleksowy pakiet elektroniki. Jednak Indian FTR S rocznik 2021 ma nieco większą moc i moment obrotowy, a także nowoczesne rozwiązania, takie jak ekran dotykowy TFT. Warto również zauważyć, że oba motocykle mają pewne wady, takie jak niewielka pojemność zbiornika paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Indian FTR 1200 S 2019 w porównaniu do Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR S 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka73.6 mmskok tłoka73.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy60 mmOtwór przepustnicy60 mm
StopnieStopnie60 Stopnie60
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,203 cm³Pojemność skokowa1,203 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła130 mmwyprzedzenie przedniego koła99.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,287 mmDługość2,287 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,524 mmRozstaw osi1,524 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)221 kgMasa sucha (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Cheat pack nigdy nie byl tak fajny jak Indian FTR 1200! Wizualny styl flat trackera czyni go wyjatkowym i pozadanym, ale rzadkie opony nie maja negatywnego wplywu na dynamike jazdy. To sprawia, ze FTR 1200 jest latwym w prowadzeniu naked bike'iem, który swietnie radzi sobie równiez na zlych drogach. Silnik jest wystarczajaco mocny, hamulce dobre, pozycja jazdy wygodna, a ogólne osiagi (w suchych warunkach) doskonale.

Latwe prowadzenie

mocny silnik

wyjatkowy wyglad

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

Tylko 13 litrów pojemnosci baku

reakcja na gaz nieco nierówna przy ruszaniu

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nie przyciaga uwagi ani sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckiej stylistyce neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Gruby, amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa z obrotów

Unikalny pakiet ogólny

Piekny wyglad

Intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

Kompleksowy pakiet elektroniki

Przyjemna ergonomia naked bike

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dzwiek V2 raczej przytlumiony

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian FTR 1200 S vs Indian FTR S

Jest kilka różnic między motocyklem Indian FTR 1200 S 2019 a motocyklem Indian FTR S 2021. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian FTR 1200 S oraz 2 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Indian FTR S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian FTR 1200 S został opublikowany 07.11.2018 i jak dotąd uzbierał 16 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Indian FTR S opublikowany 01.05.2021 uzyskał do tej pory 21 800 wyświetleń.

Cena Indian FTR 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Indian FTR S

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen