Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 to motocykl enduro, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 1160 cm³ i mocy maksymalnej 150 KM zapewnia liniowe i przewidywalne dostarczanie mocy. Dodatkowo, motocykl ten posiada kompleksowy pakiet elektroniki, w tym systemy wspomagające takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji. Dzięki temu, jazda na tym motocyklu jest nie tylko bezpieczna, ale również komfortowa.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zapewnia również dobrą ochronę przed wiatrem dzięki regulowanej przedniej szybie. Dodatkowo, wygodna pozycja jazdy sprawia, że podróżowanie na dłuższe dystanse jest komfortowe. Motocykl ten posiada również najlepsze hamulce, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 również posiada wiele zalet. Jego trzycylindrowy silnik o pojemności 888 cm³ i mocy maksymalnej 95.2 KM charakteryzuje się pełnym charakterem. Motocykl ten oferuje praktyczne osiągi terenowe, a także komfortowe elementy zawieszenia. Dodatkowo, w standardzie jest wyposażony w quickshifter z blipperem, co ułatwia zmianę biegów. Bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera, zapewniają wygodę podczas długich podróży. Motocykl ten posiada również dobrą ergonomię oraz ochronę przed warunkami atmosferycznymi.

Niestety, Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma pewne wady. Wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika mogą być uciążliwe dla jeźdźca. Ponadto, dosyć powolne prowadzenie oraz reakcje na zmianę obciążenia mogą utrudniać manewrowanie. Uchwyty również są niekorzystnie ustawione dla pasażerów.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Podobnie, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma pewne wady. Handguardy nie są zbyt wytrzymałe do jazdy terenowej, co może prowadzić do ich uszkodzenia. Ponadto, zalew przelaczników na lewej kierownicy może utrudniać obsługę motocykla. Ogólnie, motocykl ten ma duży i powolny wygląd, co może nie być do gustu niektórym użytkownikom.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 oferuje liniowe dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki oraz dobrą ochronę przed wiatrem. Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 charakteryzuje się pełnym charakterem silnika, praktycznymi osiągami terenowymi oraz bogatym wyposażeniem standardowym. Warto zwrócić uwagę na indywidualne preferencje i potrzeby, aby wybrać motocykl, który najlepiej odpowiada naszym oczekiwaniom.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica45 mm
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok200 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła145.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość982 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,497 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do870 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro jest wyposazony w mocny rzedowy silnik trzycylindrowy i bogate wyposazenie. Ten wszechstronny, beztroski pakiet na dwóch kolach jest latwy do kontrolowania, ale wyraznie preferuje bardziej spokojne tempo. Jesli to ci nie przeszkadza, bedziesz cieszyc sie plynnym elektronicznym podwoziem, dobra ochrona przed wiatrem i calym szeregiem funkcji zapewniajacych komfort. Jednak nowo opracowany Tiger 1200 jest (nadal) nieco nieokragly w niektórych obszarach, co widac na przyklad po silniejszych reakcjach na zmiane obciazenia i wibracjach o wysokiej czestotliwosci na odcinkach autostradowych.

Liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja jazdy

najlepsze hamulce

Wibracje o wysokiej czestotliwosci przy niektórych predkosciach obrotowych silnika

dosc powolne prowadzenie

reakcje na zmiane obciazenia

uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasazerów.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 jest około 22% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, a dokładnie 14 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro. Wynosi on 131 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO został opublikowany 07.12.2021 i jak dotąd uzbierał 62 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH