Honda NC750X 2014 vs. Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Loading...

Przegląd - Honda NC750X 2014 vs Honda X-ADV 2017

Porównując motocykl Honda NC750X rocznik 2014 oraz skuter Honda X-ADV rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba pojazdy posiadają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną oraz maksymalny moment obrotowy. Mają również ten sam typ startera, sprzęgła, przeniesienie napędu, skrzynię biegów, liczbę cylindrów, uderzenia, chłodzenie oraz pojemność skokową.

Pod względem zawieszenia tylne amortyzatory obu pojazdów są wykonane w technologii Monoshock. Rama podwozia w obu przypadkach jest stalowa, a typ ramy to Twin Tube, Rurowy. Hamulec tylny w obu pojazdach jest typu dyskowego.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Wymiary i waga obu pojazdów również różnią się niewiele. Oba mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) oraz średnicę przedniej opony (17 cali). Szerokość tylnej opony jest również taka sama (160 mm), ale średnica tylnej opony w przypadku skutera Honda X-ADV wynosi 15 cali, podczas gdy w motocyklu Honda NC750X wynosi 17 cali. Rozstaw osi w skuterze Honda X-ADV jest nieco większy (1588 mm) niż w motocyklu Honda NC750X (1540 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco niższa w skuterze Honda X-ADV (820 mm) niż w motocyklu Honda NC750X (830 mm). Masa mokra z ABS jest większa w skuterze Honda X-ADV (239 kg) niż w motocyklu Honda NC750X (219 kg). Pojemność zbiornika paliwa jest również nieco mniejsza w skuterze Honda X-ADV (13 l) niż w motocyklu Honda NC750X (14.1 l).

Przechodząc do zalet i wad obu pojazdów, motocykl Honda NC750X 2014 wyróżnia się solidnym wykonaniem, rustykalnym wyglądem, wyprostowaną pozycją do jazdy, wyscielonym siodłem oraz płynnym układem hamulcowym. Skuter Honda X-ADV 2017 natomiast posiada doskonale działającą przekładnię DCT, wysokiej jakości komponenty podwozia do jazdy szosowej i terenowej, funkcjonalny i czytelny wyświetlacz oraz przyciągający wzrok wygląd, którego nie widać na każdym rogu.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

W przypadku wad, motocykl Honda NC750X 2014 jest narażony na dużą konkurencję na rynku oraz ma stosunkowo wysoką cenę. Skuter Honda X-ADV 2017 natomiast posiada mały schowek pod siedzeniem w klasie skuterów, bardzo szeroką kierownicę, która może przeszkadzać podczas manewrowania w ruchu miejskim, bardzo szeroki odstęp między nogami w przestrzeni na stopy, dobre, ale nie idealne dozowanie biegów/sprzęgła podczas ruszania oraz wymagający konserwacji napęd łańcuchowy w porównaniu do innych skuterów.

Podsumowując, zarówno motocykl Honda NC750X rocznik 2014, jak i skuter Honda X-ADV rocznik 2017 mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się nieco pod względem wymiarów, masy oraz zalet i wad. Ostateczny wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X 2014 w porównaniu do Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NC750X 2014
Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017
Honda X-ADV 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,195 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,440 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,588 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X z konwencjonalna manualna skrzynia biegów to z pewnoscia dobry motocykl z genialnie praktycznymi sztuczkami, takimi jak przestronny schowek w miejscu baku.

Solidne wykonanie

rustykalny wyglad

wyprostowana pozycja do jazdy

wyscielane siodelko

plynny uklad hamulcowy.

Duza konkurencja

stosunkowo wysoka cena.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda byla bardzo odwazna z X-ADV i rzucila sie na gleboka wode. Idea skutera terenowego jest zupelnie nowa, ale pomysl sie sprawdzil. Wyglad X-ADV jest potezny i daje poczucie, ze moze dojechac wszedzie. Naped jest równiez w sam raz. Skrzynia biegów DCT doskonale wspólpracuje z dwucylindrowym silnikiem i sprawia, ze Honda X-ADV jest doskonalym skuterem terenowym.

doskonale dzialajaca przekladnia DCT

wysokiej jakosci komponenty podwozia do jazdy szosowej i terenowej

funkcjonalny i czytelny wyswietlacz

przyciagajacy wzrok wyglad, którego nie widac na kazdym rogu

Maly schowek pod siedzeniem w klasie skuterów

bardzo szeroka kierownica - przeszkadza podczas szarpania w ruchu miejskim

bardzo szeroki odstep miedzy nogami w przestrzeni na stopy

dobre, ale nie idealne dozowanie biegów/sprzegla podczas ruszania

wymagajacy konserwacji naped lancuchowy w porównaniu do innych skuterów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X vs Honda X-ADV

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X 2014 a skuterem Honda X-ADV 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena skutera Honda X-ADV 2017 jest około 65% wyższa. W porównaniu z skuterem Honda X-ADV 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC750X 2014, a konkretnie 8 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC750X. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 111 dni dla skutera Honda X-ADV. Od roku modelowego 2014 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X oraz 22 od roku modelowego 2017 na temat skutera Honda X-ADV. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 8 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze Honda X-ADV opublikowany 15.09.2016 uzyskał do tej pory 31 500 wyświetleń.

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda X-ADV

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen