Honda CRF450R 2011 vs. Honda CRF450R 2013

Honda CRF450R 2011

Honda CRF450R 2013

Przegląd - Honda CRF450R 2011 vs Honda CRF450R 2013

Honda CRF450R 2011

Honda CRF450R 2013

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda CRF450R 2011 w porównaniu do Honda CRF450R 2013

Honda CRF450R 2011

Honda CRF450R 2013

Honda CRF450R 2011

Honda CRF450R 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	96 mm	średnica cylindra	96 mm
skok tłoka	skok tłoka	62.1 mm	skok tłoka	62.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	56 KM	Moc maksymalna	55.6 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	50.3 Nm	maksymalny moment obrotowy	50.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	12
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Kopnięcie
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	449.7 cm³	Pojemność skokowa	449.5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Zamknięta kaseta	Technologia	Zamknięta kaseta
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	100 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	110 mm	Szerokość tylnej opony	110 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Długość	Długość	2,191 mm	Długość	2,191 mm
Szerokość	Szerokość	827 mm	Szerokość	827 mm
Wysokość	Wysokość	1,273 mm	Wysokość	1,273 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,491 mm	Rozstaw osi	1,491 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	954 mm	Wysokość siedzenia od	954 mm
Masa mokra	Masa mokra	109 kg	Masa mokra	109 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	5.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF450R 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CRF450R 2013

Zawsze mialem duzo szacunku dla 450. Motocykle motocrossowe staja sie coraz mocniejsze, a zwlaszcza potwory o momencie obrotowym 450 mm czesto sa nie do jazdy. Nie jest tak w przypadku Hondy CRF450R. Naprawde podobalo mi sie polaczenie duzej, ale wciaz latwej do opanowania mocy i swietnego prowadzenia! Czulem sie komfortowo od pierwszej chwili, zaufalem motocyklowi i naprawde cieszylem sie jezdziec!

Niesamowite prowadzenie

duza moc

Podwozie troche zbyt miekkie