Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Przegląd - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
Porównując motocykl Ducati Multistrada 1200 Enduro rocznik 2016 oraz Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba modele mają identyczną średnicę cylindra (106 mm) oraz skok tłoka (67.9 mm). Oba motocykle są napędzane przez ten sam silnik o pojemności skokowej 1198.4 cm³ i przenoszą napęd za pomocą łańcucha. Różnica pojawia się w mocy maksymalnej, gdzie Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 osiąga 160 KM, podczas gdy Ducati Multistrada 1200 S 2013 ma moc maksymalną wynoszącą 150 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy dla Enduro wynosi 136 Nm, a dla S - 124.5 Nm.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Sachs zarówno z przodu, jak i z tyłu. Również hamulce przednie są identyczne - podwójny dysk. Oba modele są wyposażone w system ABS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Wymiary i waga obu motocykli również różnią się nieznacznie. Enduro ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do S (17 cali). S natomiast ma szerszą tylnej opony (190 mm) w porównaniu do Enduro (170 mm). Również rozstaw osi jest nieco większy w przypadku Enduro (1556 mm) niż w przypadku S (1530 mm). Wysokość siedzenia jest wyższa w Enduro (870 mm) niż w S (850 mm).
Największą różnicą między tymi dwoma modelami jest pojemność zbiornika paliwa. Enduro ma pojemność 30 litrów, podczas gdy S ma pojemność 20 litrów.
Pod względem zalet, Enduro ma mocny, ale czuły silnik, który zapewnia doskonałą wydajność. Dodatkowo, podnóżki i wyższa kierownica są przystosowane do jazdy w terenie, co czyni go idealnym motocyklem do off-roadu. Enduro ma również większy zbiornik paliwa, co pozwala na dłuższe trasy. Model ten ma także regulowane zawieszenie Skyhook, ułatwiające dostosowanie do różnych warunków terenowych. Uklad hamulcowy Brembo M4 oraz ABS na zakrętach zapewniają doskonałe hamowanie. Enduro ma również światła LED i światła zakretowe, co poprawia widoczność w trudnych warunkach.
Z kolei S wyróżnia się brutalnym dostarczaniem mocy, które można regulować według preferencji. Model ten ma również niepowtarzalny dźwięk, który jest charakterystyczny dla Ducati. S jest również świetny w pokonywaniu zakrętów.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Wadą Enduro jest to, że boczne panele uciskają łydkę podczas jazdy, co może być niewygodne dla niektórych jeźdźców. Ponadto, motocykl ten jest dość drogi w zakupie.
W przypadku S, wadą jest nieporęczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach, co może być problematyczne w ciasnych zakrętach. Ponadto, tylny hamulec w tym modelu jest słaby.
Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 i Ducati Multistrada 1200 S 2013 mają swoje unikalne cechy i zalety. Enduro jest idealny dla tych, którzy szukają mocnego motocykla do jazdy w terenie, podczas gdy S jest bardziej odpowiedni dla tych, którzy cenią sobie moc i wydajność w pokonywaniu zakrętów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2013
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Kazdy, kto zawsze denerwowal sie, ze Ducati Multistrada 1200 zostala zaprojektowana tak bardzo, by nie powiedziec tylko do uzytku drogowego, bez zadnych ambicji terenowych, moze teraz wreszcie odetchnac z ulga - Multistrada 1200 Enduro faktycznie swietnie radzi sobie w terenie. Dluzszy skok zawieszenia, wyzsza kierownica, dwustronny wahacz i precyzyjne dostrojenie elektroniki sprawiaja, ze pomimo 254 kilogramów gotowych do jazdy, mozna pokonywac trudniejsze tereny. Ogromny, 30-litrowy zbiornik paliwa umozliwia równiez zasieg do 450 kilometrów - dobre warunki na podróz dookola swiata. Szczególnie zaskakujace i przyjemne jest to, ze tak uniwersalny talent niekoniecznie musi wygladac topornie i solidnie, ale moze byc tak ladny jak Mulitstrada 1200 Enduro.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada wymaga gotowosci do kompromisów, które czesto rekompensowane sa wspanialymi osiagami 150-konnego silnika i ekskluzywnym stylem, jakim emanuje Ducati. Jesli szukasz wygodnego sedana na tysiace kilometrów po amerykanskich autostradach, powinienes zostawic Ducati Multistrade 1200 S w spokoju.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Ducati Multistrada 1200 S
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 jest około 27% wyższa. Spadek wartości motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 wynosi 10 110 PLN po pierwszym roku oraz 17 900 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 810 PLN oraz 8 010 PLN dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2013. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016, a dokładnie 7 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200 S. Wynosi on 104 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro. Od roku modelowego 2016 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro oraz 10 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro został opublikowany 29.03.2016 i jak dotąd uzbierał 27 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S opublikowany 14.09.2010 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.
