Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Loading...

Przegląd - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Hypermotard 939 2018

Porównując motocykle Ducati Hypermotard 950 SP 2019 i Ducati Hypermotard 939 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ma moc maksymalną wynoszącą 114 KM, podczas gdy Ducati Hypermotard 939 2018 osiąga moc 110 KM. Choć różnica jest niewielka, to jednak nowszy model jest nieco mocniejszy.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ma moment obrotowy wynoszący 96 Nm, podczas gdy Ducati Hypermotard 939 2018 osiąga moment obrotowy 95 Nm. Również tutaj różnica jest minimalna, ale nowszy model jest nieznacznie bardziej wydajny.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

W przypadku zawieszenia, Ducati Hypermotard 950 SP 2019 jest wyposażony w zawieszenie Öhlins, podczas gdy Ducati Hypermotard 939 2018 ma zawieszenie Sachs. Zawieszenie Öhlins jest uważane za bardziej zaawansowane i lepiej radzi sobie z nierównościami na drodze.

Kolejną różnicą jest obecność quickshiftera w Ducati Hypermotard 950 SP 2019. Jest to funkcja, która umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła, co przyspiesza zmianę biegów i poprawia płynność jazdy. Ducati Hypermotard 939 2018 nie ma tej funkcji.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 jest również wyposażony w pełne wyposażenie elektroniczne z IMU, co oznacza, że ma zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji czy anti-wheelie. Ducati Hypermotard 939 2018 ma jedynie system ABS.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

W przypadku wad, Ducati Hypermotard 950 SP 2019 jest droższy od poprzedniego modelu. Ponadto, niektórzy użytkownicy mogą potrzebować czasu, aby przyzwyczaić się do hamowania w nowym modelu.

Ducati Hypermotard 939 2018 ma z kolei kilka wad. Widelec jest uważany za zbyt miękki, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, wysokość siedzenia jest nieco wyższa, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Rozruch motocykla w zimie może być trudny, a wyswietlacz LCD jest uważany za przestarzały.

Podsumowując, Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ma kilka istotnych zalet, takich jak mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie, quickshifter i pełne wyposażenie elektroniczne. Jednakże, jest również droższy. Ducati Hypermotard 939 2018 ma nieco mniejszą moc, ale ma swój urok dzięki charakterystycznemu dzwiękowi i atrakcyjnemu wyglądowi.

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 950 SP 2019 w porównaniu do Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96 Nmmaksymalny moment obrotowy95 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok185 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok175 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,493 mmRozstaw osi1,493 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)176 kgMasa sucha (z ABS)181 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

W Ducati nie ma serii modelowej bez modelu z najwyzszej pólki, który przewyzsza co najmniej jeden model podstawowy. To dobrze, bo dzieki temu Wlosi moga sobie pozwolic na skandalicznie wysokie ceny. Skandalicznie wiecej oczywiscie tylko dla tych wszystkich, których nie stac/nie chca kupic Ducati Hypermotard 950 SP - zwykla wersja potrafi niemal wszystko równie dobrze. Subtelna róznice stanowia jednak takie drobne elementy, jak blyszczace zlote przewody olejowe z przodu i z tylu, kute obrecze Marchesini, drobne elementy z wlókna weglowego i udany lakier w stylu Ducati Corse.

Szlachetny motocykl do zabawy

kultowy, mocny silnik

wysokiej jakosci hamulce Brembo z ABS w zakretach

quickshifter w standardzie

duzo karbonu

zawieszenie Öhlins

pelne wyposazenie elektroniczne z IMU

teraz unikalny w segmencie supermoto

jeszcze fajniejszy wyglad niz zwykly Hyper 950

Jeszcze wyzsza cena

wymaga przyzwyczajenia podczas hamowania

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 to prawdziwa gwiazda Hollywood, która pojawila sie juz w 21 filmach i serialach telewizyjnych. Swoim wygladem skradlo równiez show na planie porównania naked bike 2018. Jednak, jak przystalo na hollywoodzka gwiazde, Ducati potrafi byc od czasu do czasu nieco upierdliwe. Trudno jest wystartowac, gdy jest zimno, a miekki widelec sprawia, ze jest troche nerwowy w szybkich zakretach. Jednak gdy juz pokonasz byka, uczucie szczescia jest nie do opisania, a nagroda jest wspanialy dzwiek V2 Testastretta. Byc moze najwieksza wada jest przestarzaly wyswietlacz LCD, który zupelnie nie pasuje do wloskiego designu.

silnik pelen charakteru

duzy moment obrotowy

swietny dzwiek

piekny wyglad

potencjal gwiazdy na spotkaniu motocyklowym

zabawne supermoto z duza iloscia technologii

Zbyt miekki widelec

wysokie siedzenie

trudny rozruch, gdy jest zimno

przestarzaly wyswietlacz LCD

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 939

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Hypermotard 950 SP 2019 a motocyklem Ducati Hypermotard 939 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Hypermotard 950 SP. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla Ducati Hypermotard 939. Od roku modelowego 2019 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Hypermotard 950 SP oraz 2 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Ducati Hypermotard 939. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Hypermotard 950 SP został opublikowany 04.11.2018 i jak dotąd uzbierał 42 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Hypermotard 939 opublikowany 03.03.2016 uzyskał do tej pory 62 700 wyświetleń.

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 939

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen