BMW K 1600 GTL 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Przegląd - BMW K 1600 GTL 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Porównując motocykle BMW K 1600 GTL rocznik 2022 i Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW K 1600 GTL 2022 ma silnik typu w kolejce, o mocy maksymalnej 160,5 KM i maksymalnym momencie obrotowym 180 Nm. Jest to motocykl z sześcioma cylindrami o pojemności skokowej 1649 cm³. Ma przednie zawieszenie typu Duolever i tylne zawieszenie typu Paralever z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 320 mm. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ride by wire, tempomat i kontrola trakcji. Ma również szerokie opony o rozmiarze 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu, a rozstaw osi wynosi 1618 mm. Siedzenie jest umieszczone na wysokości 750 mm, a masa mokra z ABS wynosi 358 kg. BMW K 1600 GTL 2022 ma również wiele dodatkowych funkcji, takich jak łączność, system obudowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, system dźwiękowy, wyświetlacz TFT, topcase i przednia szyba regulowana elektronicznie.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma silnik typu bokser o mocy maksymalnej 126 KM i maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm. Jest to również motocykl z sześcioma cylindrami o pojemności skokowej 1833 cm³. Ma przednie zawieszenie typu Ramię A i tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 320 mm. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ride by wire, tempomat i kontrola trakcji. Ma również opony o rozmiarze 130 mm z przodu i 200 mm z tyłu, a rozstaw osi wynosi 1695 mm. Siedzenie jest umieszczone na wysokości 745 mm, a masa mokra z ABS wynosi 390 kg. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma również wiele dodatkowych funkcji, takich jak podgrzewane uchwyty, system obudowy, reflektory LED, podgrzewane siedzenie i przednia szyba regulowana elektronicznie.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022 ma kilka zalet. Silnik pracuje płynnie i reaguje doskonale, a motocykl jest ogólnie dostępny i łatwy w obsłudze, pomimo imponującego wyglądu. Technologia reflektorów jest znakomita, a wyswietlacz TFT jest zawsze czytelny. BMW K 1600 GTL 2022 oferuje również kompleksową integrację telefonu komórkowego z pojazdem, nawigację z mapami za pośrednictwem aplikacji BMW Connected oraz dobrą równowagę między stabilnością a prowadzeniem. Motocykl ma również dobre hamulce i stabilne prowadzenie podczas hamowania, co budzi duże zaufanie.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma również wiele zalet. Silnik pracuje płynnie, a brzmienie zarówno silnika, jak i głośników jest dobre. Motocykl jest wyposażony w elektrycznie regulowaną przednią szybę, 4 tryby jazdy, nawigację satelitarną w standardzie, bieg wsteczny, podgrzewane manetki, tempomat i Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku BMW K 1600 GTL 2022, połączenie telefonu komórkowego z pojazdem może czasami działać nieco niestabilnie, a przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane. Ochrona przed wiatrem nie jest również idealnie rozwiązana, co powoduje odczucie przeciągu w siodle. Brak adaptacyjnego tempomatu jest również wadą, którą można by oczekiwać od motocykla turystycznego w tej klasie. Schowek na telefon komórkowy może również czasami zacinać się podczas testu, więc należy zachować ostrożność przy wkładaniu zbyt dużych telefonów komórkowych.

W przypadku Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, elektronika nie jest już najnowocześniejsza, a silnik staje się głośny w górnym zakresie obrotów. Motocykl ma również dość ograniczony prześwit pod kątem pochylenia kół.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, i wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb. BMW K 1600 GTL 2022 oferuje znakomitą technologię i stabilne prowadzenie, podczas gdy Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma płynnie pracujący silnik i wiele dodatkowych funkcji. Ostateczny wybór należy do potencjalnego nabywcy, który powinien dokładnie przemyśleć swoje preferencje i potrzeby przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GTL 2022 w porównaniu do Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra73 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160.5 KMMoc maksymalna126 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy180 Nmmaksymalny moment obrotowy170 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,833 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieDuoleverPrzednie zawieszenieRamię A

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy62.2 stopieńkąt główki ramy59.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.4 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokSześć tłoków

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica316 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokTrzy tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,489 mmDługość2,475 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość925 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,618 mmRozstaw osi1,695 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od745 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)358 kgMasa mokra (z ABS)390 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa26.5 lPojemność zbiornika paliwa21.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg449 kmZasięg383 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2137 g/kmłączna emisja CO2127 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Topcase, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Cieszysz sie silnikiem w kazdej sytuacji. K 1600 GTL to wlasciwy wybór dla osób, które lubia podrózowac na dlugich dystansach we dwoje i nie chca rezygnowac z komfortu.

Plynnie pracujacy silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

znakomita technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne prowadzenie podczas hamowania

harmonijne prowadzenie wzbudza duze zaufanie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swoje przeznaczenie w suwerennosci od podstaw. Moze byc bardziej sportowy niz jego poprzednicy, ale w sercu pozostaje przytulnym tourerem. Nie brakuje komfortu, komfort siedzenia jest znakomity, ochrona przed wiatrem jest odpowiednia, szczególnie w modelach Gold Wing Tour z wyzsza owiewka i górnym kufrem. Pakiet elektroniki jest równiez bardzo wszechstronny, chociaz lata od ostatniej duzej aktualizacji sa tutaj zauwazalne. Fani Gold Winga nadal beda sie nim cieszyc, ale na rynku sa bardziej nowoczesne motocykle turystyczne.

Plynnie pracujacy szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

nawigacja satelitarna w standardzie

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

tempomat

Apple CarPlay

Elektronika nie jest juz najnowoczesniejsza

silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

dosc ograniczony przeswit pod katem pochylenia kól

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 GTL vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1600 GTL 2022 a motocyklem Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW K 1600 GTL. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 147 dni dla motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Od roku modelowego 2011 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1600 GTL oraz 11 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1600 GTL został opublikowany 05.07.2010 i jak dotąd uzbierał 9 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT opublikowany 24.01.2018 uzyskał do tej pory 76 500 wyświetleń.

Cena BMW K 1600 GTL

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH