BMW F 850 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2019

Porównując motocykle BMW F 850 GS rocznik 2018 oraz BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej oraz cechach użytkowych.

BMW F 850 GS 2018 ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 853 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM oraz moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada 2 cylindry i jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 219 mm z tyłu. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62 stopnie. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz rozstaw osi 1593 mm. Wysokość siedzenia wynosi 860 mm, a masa mokra z ABS to 229 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

BMW R 1250 GS 2019 ma silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje moc maksymalną 136 KM oraz moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Podobnie jak F 850 GS, jest wyposażony w elektryczny starter, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl ten również posiada 2 cylindry. Przednie zawieszenie to Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm oraz rozstaw osi 1525 mm. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm, a masa mokra z ABS to 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018 ma wiele zalet. Jego silnik jest doskonały, a układ hamulcowy jest odpowiedni do potrzeb motocyklisty. Ponadto, motocykl ten oferuje bardzo dobrą pozycję do jazdy oraz łatwą obsługę. Szeroka gama akcesoriów pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Tryby jazdy oraz kontrola trakcji są dodatkowymi udogodnieniami, które sprawiają, że motocykl ten nadaje się do jazdy w terenie.

BMW R 1250 GS 2019 również ma wiele zalet. Silnik typu bokser o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczną jazdę, a przy tym generuje charakterystyczny dźwięk. Wygodna pozycja siedząca jest odpowiednia na długie dystanse, a stabilne hamowanie daje poczucie bezpieczeństwa. Motocykl ten oferuje również dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi oraz kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie. Reflektory LED zapewniają doskonałe oświetlenie drogi.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 850 GS 2018 ma płytę za niską, co może być niewygodne dla niektórych motocyklistów. Ponadto, dźwięk generowany przez ten motocykl mógłby być lepszy.

BMW R 1250 GS 2019 ma ograniczone wyposażenie standardowe, co oznacza, że wiele funkcji jest dostępnych tylko jako opcje dodatkowe, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Ponadto, niektórzy mogą uznać wygląd tego motocykla za nieco postrzępiony i pozbawiony elegancji.

Podsumowując, BMW F 850 GS 2018 i BMW R 1250 GS 2019 są różne pod względem specyfikacji technicznej oraz cech użytkowych. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS 2018
BMW R 1250 GS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica37 mm
skokskok204 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok219 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,305 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Byc moze na pierwszy rzut oka nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale nowe BMW F 850 GS to tak naprawde zupelnie nowa konstrukcja. Zmieniono zarówno stalowy uklad jezdny, jak i naped, silnik zostal powiekszony do 853 metrów szesciennych i zaprojektowany tak, aby byl jeszcze mocniejszy dzieki przesunieciu sworznia podnoszenia o 90 stopni. Nowy F 850 GS prezentuje sie wiec bardziej pewnie niz niespokojnie i robi wrazenie zarówno na drodze, jak i w terenie. Wyjatkowa cecha BMW jest to, ze mozna go precyzyjnie dostosowac do osobistych wymagan dzieki szerokiej gamie akcesoriów - w rzeczywistosci nie ma obecnie dostepnej funkcji, której nie mozna by uzyskac w F 850 GS. Podnosi to jednak równiez cene.

Doskonaly silnik

odpowiedni uklad hamulcowy

bardzo dobra pozycja do jazdy

latwa obsluga

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

nadaje sie do jazdy w terenie

Plyta za niska

dzwiek móglby byc lepszy

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS 2018 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 52% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 850 GS 2018 wynosi 13 100 PLN po pierwszym roku oraz 14 790 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 170 PLN oraz 4 890 PLN dla motocykla BMW R 1250 GS 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla BMW F 850 GS. Od roku modelowego 2018 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS został opublikowany 21.11.2017 i jak dotąd uzbierał 69 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG