KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2019

Porównując motocykle KTM 390 Duke rocznik 2021 i KTM 690 Duke rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. KTM 390 Duke 2021 ma moc 44 KM, podczas gdy KTM 690 Duke 2019 ma moc 73 KM. Oznacza to, że KTM 690 Duke jest znacznie mocniejszy i może zapewnić bardziej dynamiczne przyspieszenie.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. KTM 390 Duke 2021 ma moment obrotowy wynoszący 35 Nm, podczas gdy KTM 690 Duke 2019 ma moment obrotowy wynoszący 70 Nm. Jest to znacząca różnica, która wpływa na elastyczność i siłę przyspieszenia motocykla.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Oba motocykle mają jeden cylinder i chłodzenie płynem, co oznacza, że są podobne pod względem układu napędowego. Oba mają również teleskopowe widelec Upside-Down marki WP na przednim zawieszeniu oraz markę WP na tylnym zawieszeniu. Mają również podwozie z ramą chromowo-molibdenową typu rurowego.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają tę samą średnicę tarczy - 320 mm i cztery tłoki, co zapewnia skuteczne hamowanie. Oba motocykle mają również technologię promieniowego hamowania przedniego.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

W kwestii systemów wspomagających KTM 690 Duke 2019 ma dodatkową funkcję Ride by Wire, która zapewnia bardziej precyzyjną kontrolę nad przepustnicą.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 390 Duke 2021 ma nieco węższą przednią oponę (110 mm w porównaniu do 120 mm w KTM 690 Duke 2019) i nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa (13,4 l w porównaniu do 14 l w KTM 690 Duke 2019). Oba motocykle mają jednak taką samą średnicę przedniej i tylnej opony (17 cali) oraz podobny rozstaw osi (1367 mm w KTM 390 Duke 2021 i 1466 mm w KTM 690 Duke 2019). Wysokość siedzenia jest również podobna (830 mm w KTM 390 Duke 2021 i 835 mm w KTM 690 Duke 2019).

Podsumowując, KTM 390 Duke 2021 ma nieco niższą moc i moment obrotowy niż KTM 690 Duke 2019, ale oferuje lepszy stosunek ceny do wydajności dla motocykla A2. Oba motocykle mają podobne cechy techniczne, ale KTM 690 Duke 2019 ma dodatkowe udogodnienia techniczne, takie jak funkcja Ride by Wire. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2021 w porównaniu do KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021
KTM 690 Duke 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra102 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok142 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2021 a motocyklem KTM 690 Duke 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 390 Duke. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH