Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 i Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 wydaje się być bardziej zaawansowanym technologicznie modelem. Posiada silnik V o pojemności 1158 cm³, który generuje imponującą moc 170 KM i moment obrotowy wynoszący 125 Nm. Jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i wiele innych. Posiada również system radarowy, który jest przydatny na autostradzie. Multistrada V4 S ma również wygodną pozycję siedzącą i dobrą ergonomię, co sprawia, że jest wygodny zarówno podczas jazdy turystycznej, jak i w terenie. Oferuje również wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Jednak ma pewne wady, takie jak ponadprzeciętna konsumpcja paliwa i nie do końca przemyślana łączność z telefonem komórkowym.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 również jest imponującym motocyklem. Napędzany przez silnik V o pojemności 1262 cm³, generuje moc 158 KM i moment obrotowy 129.5 Nm. Jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, dynamiczne zawieszenie, kontrola trakcji i wiele innych. Multistrada 1260 S Grand Tour ma również wygodną pozycję siedzącą i jest łatwy w prowadzeniu. Jest to wszechstronny motocykl, który nadaje się zarówno do jazdy turystycznej, jak i w terenie. Posiada również 4 lata gwarancji. Jednak ma pewne wady, takie jak nieco słabsza ochrona przed wiatrem, niewielka pojemność zbiornika paliwa i konieczność dokupienia niektórych akcesoriów.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Ducati Multistrada V4 S 2022 oferuje imponującą moc i zaawansowane technologie, ale ma nieco wyższą konsumpcję paliwa. Z kolei Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ma mocny silnik i jest wszechstronnym motocyklem, ale ma pewne niedoskonałości, takie jak mniejsza pojemność zbiornika paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S 2022 w porównaniu do Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	106 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.5 mm	skok tłoka	71.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	170 KM	Moc maksymalna	158 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	125 Nm	maksymalny moment obrotowy	129.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	14	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	56 mm
Stopnie	Stopnie	90	Stopnie	90
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,158 cm³	Pojemność skokowa	1,262 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	50 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	170 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	180 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Monocoque	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.5 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	102.5 mm	wyprzedzenie przedniego koła	111 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,567 mm	Rozstaw osi	1,585 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	860 mm	wysokość siedzenia do	845 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	218 kg	Masa sucha (z ABS)	212 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	243 kg	Masa mokra (z ABS)	235 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba	wyposażenie	Światła zakrętowe, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Wloski wszechstronny motocykl z duza moca silnika, pólaktywnym podwoziem, mnóstwem zaawansowanych technologii zapewnia niekonczaca sie radosc z jazdy w niemal kazdej sytuacji! Ducati Multistrada 1260 S w maksymalnej konfiguracji Grand Tour nie pozostawia praktycznie nic do zyczenia. Jak na adventure tego kalibru jest naprawde zaskakujaco latwy w jezdzie, a przy tym calkiem zwrotny. Regulowana kanapa pozwala nawet mniejszym motocyklistom wygodnie usadowic sie w siodle, a intuicyjne menu Multistrady sprawia, ze instrukcja obslugi to juz przeszlosc. Najwyzszej klasy wloski rumak enduro jest naprawde wszechstronny! Jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco bardziej przyjazna dla kierowcy, a zbiornik paliwa móglby miec o kilka litrów wiecej - ale to narzekanie na najwyzszym poziomie. Wsiadaj, odpalaj silnik, ciesz sie i baw!

Niesamowicie mocny i dajacy mnóstwo frajdy silnik - 158 KM i 129 Nm katapultuja Cie na prowadzenie w kazdym terenie!

wloski wszechstronny motocykl z odpowiednia doza temperamentu

doskonale elektroniczne systemy wspomagania zapewniaja znaczny wzrost bezpieczenstwa

Multistrada w wersji Grand Tour zdecydowanie nadaje sie nie tylko do jazdy turystycznej

prowadzenie zaskakujaco "latwe" nawet dla mniejszych motocyklistów

dla nas jeden z najpiekniejszych turystycznych enduro (niemniej kwestia gustu)

4 lata gwarancji!

Ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco bardziej wyrazista, akcesoria moga pomóc

pojemnosc zbiornika 20 litrów jest troche mala jak na adventure

pelne wyposazenie wymaga niezbednej "drobnicy"

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022 a motocyklem Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2021 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S oraz 3 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 54 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour opublikowany 23.10.2019 uzyskał do tej pory 42 900 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 2020

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
Ducati Multistrada V4 S 2021

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 S 2016

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020