Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin 2020 i KTM 790 Adventure 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. Honda Africa Twin ma moc maksymalną wynoszącą 102 KM, podczas gdy KTM 790 Adventure osiąga 95 KM. Oznacza to, że Africa Twin jest nieco mocniejszy od KTM-a.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Africa Twin ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 105 Nm, podczas gdy KTM 790 Adventure osiąga 88 Nm. Oznacza to, że Africa Twin ma większą siłę napędową, co może być przydatne podczas jazdy w trudnym terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Africa Twin ma widelec marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma widelec WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm. Oznacza to, że Africa Twin ma nieco większą wydajność zawieszenia przedniego, co może przekładać się na lepszą stabilność i komfort jazdy w trudnym terenie.

Pod względem tylnej zawieszenia, oba motocykle mają ramie wahliwe i amortyzator monoshock. Jednak Africa Twin ma tylne zawieszenie marki Showa o skoku 220 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma tylne zawieszenie WP o skoku 200 mm. Oznacza to, że Africa Twin ma nieco większą wydajność zawieszenia tylnej, co może przekładać się na lepszą stabilność i komfort jazdy w trudnym terenie.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i ride by wire. Jednak Africa Twin ma dodatkowo ABS na zakrętach i anti-wheelie, co może przekładać się na większe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, Africa Twin ma rozstaw osi wynoszący 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm i pojemność zbiornika paliwa 18.8 l. Natomiast KTM 790 Adventure ma rozstaw osi wynoszący 1509 mm, wysokość siedzenia od 830 mm do 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Oznacza to, że Africa Twin ma nieco większe rozmiary i pojemność zbiornika paliwa, co może być korzystne podczas długich podróży.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie, więcej zaawansowanych systemów wspomagających i większe rozmiary w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020. Jednak KTM 790 Adventure ma swoje zalety, takie jak charakterystyczny silnik, stabilność podwozia i niskie średnie zużycie paliwa. Ważne jest, aby odpowiednio dobrać motocykl do swoich preferencji i potrzeb.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113 mmwyprzedzenie przedniego koła107.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy

doskonale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

przednia szyba idealna do jazdy w terenie

Powódz przycisków na lewej kierownicy niezbyt wyrazna

oslony dloni niezbyt wytrzymale do uzytku w terenie

przednia szyba zapewnia wystarczajaca ochrone

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jest około 50% wyższa. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 450 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 830 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Adventure 2020. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020, a konkretnie 7 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth