BMW F 750 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 750 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS rocznik 2018 to motocykl enduro, który posiada silnik o pojemności 853 cm³. Jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o mocy 77 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 83 Nm. Silnik ten charakteryzuje się przyjemnym dźwiękiem i zapewnia mocne przyspieszenie. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, BMW F 750 GS posiada widelec teleskopowy z przodu o średnicy 41 mm i skoku 151 mm. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 177 mm. Zawieszenie tylne można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 63 stopnie.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 305 mm z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. System ABS jest również dostępny jako system wspomagający. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 110 mm i średnicę 19 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1559 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 815 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 224 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

BMW S 1000 XR rocznik 2021 to motocykl sportowo-turystyczny, który posiada silnik o pojemności 999 cm³. Jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o mocy 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 114 Nm. Silnik ten charakteryzuje się szerokim zakresem prędkości użytkowej i zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl posiada elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, BMW S 1000 XR posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu o średnicy 45 mm i skoku 150 mm. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 150 mm. Zawieszenie tylne można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 65.1 stopnia.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. System ABS jest również dostępny jako system wspomagający. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1552 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 840 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

Podsumowując, BMW F 750 GS 2018 to motocykl enduro o mocnym silniku, wygodnej pozycji do jazdy, stabilnych hamulcach i szerokiej gamie akcesoriów. Posiada również systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy i kontrola trakcji. Natomiast BMW S 1000 XR 2021 to motocykl sportowo-turystyczny, który charakteryzuje się zróżnicowanymi trybami jazdy, żywotnym czterocylindrowym silnikiem i dobrze wyważonym podwoziem. Ma również skuteczne hamulce. Wady BMW F 750 GS to niski krazek bikini i dyskretny wygląd, natomiast wady BMW S 1000 XR to wąski kąt kolana na długich trasach, niedostateczne tłumienie zawieszenia i wysokie zużycie paliwa.

Specyfikacja techniczna BMW F 750 GS 2018 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW F 750 GS 2018
BMW F 750 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok151 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok177 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.5 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,559 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)224 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kazdy, kto uwaza BMW F 750 GS za motocykl dla poczatkujacych, robi mu krzywde. Chociaz niska wysokosc siedzenia, latwe prowadzenie i przyjemna reakcja silnika sa rzeczywiscie odpowiednie dla poczatkujacych, "maly" GS daje równiez wiele radosci zaawansowanym jezdzcom. Mozliwosc podniesienia F 750 GS do poziomu motocykla klasy luksusowej z wszelkiego rodzaju luksusowymi funkcjami jest wyjatkowa i czyni go ostatecznym wilkiem w owczej skórze.

Mocny silnik o przyjemnym dzwieku

wygodna pozycja do jazdy

stabilne hamulce

zabawne prowadzenie

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

reflektory LED

Bardzo niski krazek bikini

dyskretny wyglad

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 750 GS vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 750 GS 2018 a motocyklem BMW S 1000 XR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2021 jest około 86% wyższa. BMW F 750 GS 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 660 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 290 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2021. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 750 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla BMW F 750 GS. Od roku modelowego 2018 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 750 GS oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 750 GS został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 54 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW F 750 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen