KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

Motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022 i motocykl Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 są oba wysokiej klasy enduro, które oferują wiele zalet i są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 posiada bardzo sportową i kultową jednostkę napędową V2, która zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Mimo dużej masy, motocykl ten oferuje niezwykle zabawne prowadzenie, a aktywna pozycja podczas jazdy sprawia, że jest on łatwy do manewrowania. Hamulce, w tym ABS w zakrętach, są również bardzo dobre. KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma kompleksowy pakiet elektroniki, w tym system ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i ride by wire. Deska rozdzielcza z dużym 7-calowym wyświetlaczem jest przejrzysta i dobrze zorganizowana.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 również ma wiele zalet. Motocykl ten oferuje niesamowicie świetne prowadzenie, które jest neutralne, harmonijne i poręczne, ale jednocześnie stabilne. Prawdziwe uczucie enduro można poczuć w siodle tego motocykla. Hamulce są również świetne, a moc silnika jest imponująca i kontrolowana dzięki doskonałej reakcji. Pozycja siedząca jest wygodna, a ergonomia jest dobra nawet na stojąco. Ducati Multistrada V4 S 2022 posiada również fascynujący system radarowy, który można wykorzystać w praktyce na autostradzie. Oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Motocykl ten jest również oszczędny w energii i łatwy w prowadzeniu.

Wśród wad KTM 1290 Super Adventure R 2022 można wymienić asystenta zmiany biegów, który jest dostępny za dodatkową opłatą, oraz wyższą cenę w porównaniu do wersji S, pomimo mniejszej liczby funkcji.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 ma nieco wyższe zużycie paliwa niż konkurencyjne modele, a także nieco niedopracowaną łączność z telefonem komórkowym.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Adventure R 2022, jak i Ducati Multistrada V4 S 2022 są doskonałymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet. Oba modele mają swoje unikalne cechy i są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2022 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StopnieStopnie75 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica50 mm
skokskok220 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112.8 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,577 mmRozstaw osi1,567 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)221 kgMasa sucha (z ABS)218 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg403 kmZasięg338 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2134 g/kmłączna emisja CO2162 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wersja R modelu 1290 Super Adventure to jedna z najbardziej luksusowych opcji na dlugie wycieczki, które nie koncza sie na utwardzonych drogach. Duza moc jest dostepna przez caly czas, a rajdowy wyglad natychmiast wzbudza zadze wedrówek. Zawieszenie WP radzi sobie z niemal kazda mozliwa nawierzchnia, ale mozna je regulowac recznie, a tempomat nie jest dostepny.

Bardzo sportowa, ale takze kultowa jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

wyzsza cena niz S pomimo mniejszej liczby funkcji

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2022 a motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022 jest około 26% wyższa. KTM 1290 Super Adventure R 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 6 600 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 580 PLN w przypadku motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022. W porównaniu z motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022, a konkretnie 8 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure R. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2017 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R oraz 21 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 36 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 54 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen