Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 950 2019 w porównaniu do Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Multistrada 950 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96 Nmmaksymalny moment obrotowy96.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica48 mm
skokskok170 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
skokskok150 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła105.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,493 mmRozstaw osi1,594 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)207 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Prawdziwy motocykl dla pozerów, który nie musi ukrywac sie na wiejskiej drodze. Na Ducati Hypermotard automatycznie czujesz sie chlodniej - zaczynajac od odpalenia cudownego V2, a konczac, gdy zsiadasz z siodelka calkowicie wyczerpany. W porównaniu do innych supermoto, Ducati Hypermotard 950 musi byc prowadzony z determinacja, co wymaga ciaglej koncentracji. Ale wynagradza to brutalnym przyspieszeniem i stabilnym pokonywaniem zakretów - niezaleznie od predkosci. Jesli chcesz byc jeszcze bardziej sportowy i byc moze od czasu do czasu wybrac sie na tor wyscigowy, powinienes zdecydowac sie na wersje SP. Ale to doskonaly wybór dla pewnych siebie lowców wiejskich dróg!

Potezne V2

wspanialy wyglad

kompleksowy pakiet elektroniki

mocne elementy zawieszenia i hamulców

zaskakujaco odpowiednie do codziennego uzytku

wysoka jakosc wykonania.

Funkcje takie jak automatyczna zmiana biegów za dodatkowa oplata

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Multistrada 950 S

Cena Ducati Hypermotard 950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH