Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Motocykl Aprilia Tuono V4 1100 rocznik 2022 i motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają mocne jednostki napędowe, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 jest wyposażona w silnik V4 o pojemności skokowej 1077 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 175 KM i moment obrotowy 121 Nm. Jest to silnik wstrzyknięciowy z czterema cylindrami, chłodzony płynem. Motocykl ten ma również w pełni regulowane zawieszenie, które można dostosować do indywidualnych preferencji. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok. Motocykl jest również wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, tryby jazdy, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masa mokra (z ABS) 209 kg i pojemność zbiornika paliwa 18,5 litra. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Natomiast Suzuki GSX-S1000 2021 również posiada mocny silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 999 cm³, generujący moc maksymalną 152 KM i moment obrotowy 106 Nm. Jest to silnik wstrzyknięciowy, chłodzony płynem. Motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest również wykonana z aluminium. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 310 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ride by wire, asystent zmiany z blipperem i kontrolę trakcji. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa mokra (z ABS) 214 kg i pojemność zbiornika paliwa 19 litrów. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim, mocna jednostka napędowa V4 zapewnia imponującą moc i moment obrotowy, a także wspaniały dźwięk. Motocykl ten ma również w pełni regulowane zawieszenie, które pozwala na dostosowanie go do własnych preferencji. Wygodna pozycja siedząca i stabilne prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl idealny zarówno do jazdy na długie dystanse, jak i do sportowej jazdy. Dodatkowo, Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma dobre hamulce i charakterystyczny wygląd, który przyciąga wzrok.

Suzuki GSX-S1000 2021 również ma swoje zalety. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a płyńna zmiana biegów sprawia, że jest to przyjemne doświadczenie. Motocykl ten ma sportowe prowadzenie i wygodną pozycję siedzącą, co czyni go odpowiednim zarówno do codziennej jazdy, jak i do jazdy na torze. Dodatkowo, agresywny wygląd przyciąga uwagę i nadaje motocyklowi charakter.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma jednak pewne wady. Podwozie nie jest regulowane elektronicznie, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, wyswietlacz może być nieco zagracony, co utrudnia odczytanie niektórych informacji.

Suzuki GSX-S1000 2021 ma również pewną wadę. Wyswietlacz jest trudny do odczytania, co może być uciążliwe podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Aprilia Tuono V4 1100 2022 wyróżnia się mocną jednostką napędową V4, w pełni regulowanym zawieszeniem i charakterystycznym wyglądem. Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik, płyńną zmianę biegów, sportowe prowadzenie i agresywny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.7 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 jest około 55% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022, a konkretnie 7 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2021 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 został opublikowany 16.11.2016 i jak dotąd uzbierał 74 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH