Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2019 i BMW R 1250 GS rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 jest wyposażony w silnik o pojemności 1043 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 120 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 102 Nm. Silnik ten jest czterocylindrowy, co zapewnia doskonałą reakcję i wydajność. Motocykl ten jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Ma on również regulowane zawieszenie, które można dostosować do preferencji jeźdźca. Versys 1000 SE ma również podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe i reflektory LED, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i widoczność w różnych warunkach drogowych.

Z kolei BMW R 1250 GS 2022 jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Silnik ten jest dwucylindrowy i charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia doskonałe przyspieszenie i elastyczność. Motocykl ten ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo i stabilność jazdy. R 1250 GS ma również regulowaną przednią szybę, która może być dostosowana do preferencji jeźdźca.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Jeśli chodzi o zalety Kawasaki Versys 1000 SE 2019, warto zwrócić uwagę na doskonałą reakcję silnika, dzięki zastosowaniu technologii Ride-By-Wire. Motocykl ten ma również imponujący pakiet elektroniki, który zapewnia pełne zadowolenie jeźdźca. Elektroniczne zawieszenie jest łatwe w regulacji, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji. Versys 1000 SE ma również bardzo wygodną pozycję siedzącą i oferuje najlepszą ochronę przed wiatrem.

Zalety BMW R 1250 GS 2022 obejmują silnik typu bokser o wysokim momencie obrotowym, który zapewnia doskonałą elastyczność i przyspieszenie. Motocykl ten ma również wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie trasy. R 1250 GS oferuje również świetną integrację aplikacji oraz wyrafinowaną koncepcję obsługi. Ponadto, motocykl ten ma wiele opcji personalizacji, co pozwala jeźdźcom dostosować go do swoich indywidualnych preferencji. Swobodne prowadzenie i pewność z przodu są kolejnymi zaletami tego modelu.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Niestety, Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ma również pewne wady. Wiele z technologii, które oferuje, ma swoją cenę. Ponadto, przednia szyba nie jest optymalnie regulowana, co może być niewygodne dla niektórych jeźdźców.

Podobnie, BMW R 1250 GS 2022 ma pewne wady. Zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być sztywne, a siedzenie może być zbyt luźne. Ponadto, hamulce i zawieszenie nie są już na poziomie mocnej konkurencji.

Podsumowując, Kawasaki Versys 1000 SE 2019 i BMW R 1250 GS 2022 są oba doskonałymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i technologie, które mogą przyciągnąć różne grupy jeźdźców. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2019 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Rozwiazanie Kawa zaprojektowane dla sektora adventure jest bezkompromisowa, uniwersalna bronia w sektorze sport touring. Najwieksza sila maszyny: maksymalny komfort w polaczeniu z najnowoczesniejsza technologia i odpowiednia doza sportowego charakteru. Ride-By-Wire w polaczeniu z systemem KECS i wyposazeniem elektronicznym zapewnia super reakcje przy jednoczesnych maksymalnych mozliwosciach turystycznych. Precyzyjnie regulowana przepustnica, plynne sprzeglo i elektroniczne zawieszenie zapewniaja niemal majestatyczny poslizg na drodze. Jednoczesnie swietna pozycja do jazdy wraz z dopasowana, choc nie najpiekniejsza, przednia szyba zapewniaja najlepsza aerodynamike - brawo!

Ride-By-Wire dziala swietnie i zapewnia nienaganna reakcje silnika

Swietny pakiet elektroniki, który powinien sprawic, ze jezdziec bedzie w pelni zadowolony

Swietne elektroniczne zawieszenie, które mozna latwo regulowac

Fantastyczny rzedowy czterocylindrowy silnik z najlepsza reakcja

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

Najlepsza ochrona przed wiatrem

Niestety, wiele technologii równiez odpowiednio kosztuje...

przednia szyba nie jest optymalnie regulowana

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2019 a motocyklem BMW R 1250 GS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2022 jest około 53% wyższa. Kawasaki Versys 1000 SE 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 770 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 520 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2022. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2019, a konkretnie 10 w porównaniu do 36. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG