Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

Aprilia Tuareg 660 2022 i KTM 890 Adventure 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet i wad.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Tuareg 660 2022 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm i skoku tłoka wynoszącym 63,93 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 80 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 70 Nm. Ma on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 659 cm³. Zawieszenie przednie jest zbudowane z widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 240 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba o skoku 240 mm. Rama tego motocykla jest stalowa, a kąt główki ramy wynosi 63,3 stopnia. Hamulce przednie są podwójne tarczowe. Aprilia Tuareg 660 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji czy quickshifter. Ma ona również średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali, rozstaw osi wynoszący 1525 mm, wysokość siedzenia od 860 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18 litrów.

Z kolei KTM 890 Adventure 2022 ma silnik o układzie w kolejce, o średnicy cylindra wynoszącej 90,7 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,8 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 105 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 100 Nm. Podobnie jak Aprilia Tuareg 660 2022, KTM 890 Adventure 2022 ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Zawieszenie przednie jest zbudowane z widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm. Rama tego motocykla jest wykonana z chromu molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia. Hamulce przednie są podwójne tarczowe. KTM 890 Adventure 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy czy kontrola trakcji. Ma ona również średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali, rozstaw osi wynoszący 1528 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim, prowadzenie i ergonomia tego motocykla są doskonałe, co zapewnia komfort jazdy. Komponenty podwozia są dobrej jakości, a skok zawieszenia jest wystarczający do pokonywania trudnego terenu. Tryby jazdy są dobrze dostrojone, a różnice między nimi są wyraźnie zauważalne. Kontrola trakcji może być łatwo regulowana podczas jazdy, co zwiększa bezpieczeństwo. Dodatkowo, motocykl ten ma tempomat w standardzie, co jest przydatne podczas długich tras.

KTM 890 Adventure 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl ma sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Jest również stosunkowo lekki, co ułatwia manewrowanie i pokonywanie trudnego terenu. Podwozie zostało ulepszone, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne. Siedzenie jest bardziej wygodne, co zapewnia większy komfort podczas długich tras. Kombinacja trybów jazdy i ustawień ABS pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych. Quickshifter działa doskonale, co zapewnia płynną zmianę biegów. Ponadto, warto zauważyć, że KTM 890 Adventure 2022 jest produkowany w Austrii, co może być dodatkowym atutem dla niektórych klientów.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia Tuareg 660 2022 nie ma quickshiftera w standardzie, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, elegancki wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga dodatkowej dopłaty. Ochrona przed wiatrem mogłaby być również lepsza.

Z kolei KTM 890 Adventure 2022 nie ma regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Skok zawieszenia jest również nieco mniejszy niż w przypadku Aprilii Tuareg 660 2022, co może wpływać na trudniejsze pokonywanie terenów off-road. Warto również zauważyć, że wiele przydatnych dodatków dostępnych jest za dodatkową opłatą.

Podsumowując, zarówno Aprilia Tuareg 660 2022, jak i KTM 890 Adventure 2022 są dobrze zaprojektowanymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuareg 660 2022 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok240 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok240 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.3 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ogólnie rzecz biorac, dzieki dobrze wyposazonemu Tuaregowi 660 od Aprilii, za 11 990 euro w Niemczech lub 13 490 euro w Austrii otrzymujesz nie tylko mnóstwo przygód enduro w najprawdziwszym tego slowa znaczeniu, ale takze - jesli chcesz - "Tenere ze wszystkim". Trzeba tylko siegnac nieco glebiej do kieszeni. Szybko jednak zapoznasz sie z bardziej dostepnym Tuaregiem, co czyni go dobrym wyborem dla tych, którzy szukaja swoich pierwszych przygód poza utartymi szlakami - bez zanudzania doswiadczonych jezdzców, wrecz przeciwnie. W kazdym razie, Aprilia jest wzbogaceniem segmentu i dobra opcja dla tych, którzy nie chca obejsc sie bez elektronicznych wspomagaczy jazdy na terenowym enduro.

Prowadzenie i ergonomia

Dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia

Tryby jazdy dobrze strojone, a róznice wyraznie zauwazalne

Kontrola trakcji moze byc latwo regulowana podczas jezdziec

Tempomat w standardzie

Dobry quickshifter nie jest standardem

Elegancki bialo-niebiesko-czerwony wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga doplaty

Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2022 jest około 7% wyższa. Aprilia Tuareg 660 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 270 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 010 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure 2022. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuareg 660 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuareg 660. Wynosi on 103 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2022 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuareg 660 oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuareg 660 został opublikowany 13.11.2019 i jak dotąd uzbierał 38 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH