Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 i Kawasaki Z900 RS rocznik 2022 mają wiele podobieństw, ale również kilka istotnych różnic. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, czyli silnik typu "w kolejce" o pojemności skokowej 948 cm³. Oba również mają takie same parametry maksymalnej mocy i momentu obrotowego, wynoszące odpowiednio 125,4 KM i 98,6 Nm. Oba motocykle mają również układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, co przyczynia się do lepszej wydajności i oszczędności paliwa.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 SE ma tylne zawieszenie wykonane z aluminium, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma ramę stalową.

Podwozie obu motocykli różni się również. Kawasaki Z900 SE ma podwójną kołyskową ramę stalową, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma rurową ramę stalową. Oba motocykle mają również podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami z przodu, co zapewnia mocne i skuteczne hamowanie.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy. Kawasaki Z900 SE ma również tryby jazdy i system Ride by Wire, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do preferencji kierowcy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon przednich i tylnych, a także taką samą średnicę opony 17 cali. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 RS ma nieco większy rozstaw osi (1470 mm) niż Kawasaki Z900 SE (1450 mm). Kawasaki Z900 RS ma również nieco wyższe siedzenie (835 mm) niż Kawasaki Z900 SE (795 mm). Oba motocykle mają zbliżoną masę mokrą z ABS, która wynosi odpowiednio 215 kg dla Kawasaki Z900 RS i 210 kg dla Kawasaki Z900 SE.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE ma kilka dodatkowych zalet, takich jak mocny silnik, wysokiej jakości elementy podwozia, mocne hamulce, dobra ergonomia i łatwe prowadzenie na torze wyścigowym. Natomiast Kawasaki Z900 RS wyróżnia się pięknym designem, mocnym silnikiem, stabilnym prowadzeniem, mocnymi hamulcami, wygodną pozycją siedzącą, analogowymi wyświetlaczami i regulowanymi dźwigniami.

Jedyną wadą Kawasaki Z900 SE jest brak quickshiftera, który jest dostępny w Kawasaki Z900 RS, ale opcjonalnie. Oznacza to, że kierowcy Kawasaki Z900 SE nie będą mieli możliwości zmiany biegów bez użycia sprzęgła, co może być nieco niewygodne w niektórych sytuacjach. Jednak w przypadku Kawasaki Z900 RS quickshifter również nie jest standardowym wyposażeniem, ale dostępny jako opcja.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale również kilka istotnych różnic. Kawasaki Z900 SE wyróżnia się dodatkowymi funkcjami, takimi jak tryby jazdy i system Ride by Wire, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma piękny design i opcjonalny quickshifter. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2022 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS cieszy sie duza rzesza fanów, a w 2022 roku po raz kolejny udowadnia, dlaczego jest tak popularny. Potezny silnik wyróznia sie momentem obrotowym i wspanialym dzwiekiem, który nie jest zbyt uciazliwy. Prowadzenie jest naturalne i nie stanowi wyzwania. Do motocykla pasowalaby tylko szybka skrzynia biegów - nawet jesli nie do konca pasuje do koncepcji retro.

piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

Opcjonalny quickshifter nie jest dostepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 jest około 11% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG