Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2022 jest uważany za najmocniejszy naked bike wszech czasów. Jego silnik V o pojemności 1103 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, a maksymalny moment obrotowy to 123 Nm. Silnik jest zasilany przez układ wtryskowy, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Ducati Streetfighter V4 S jest wyposażony w czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponujące osiągi.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również marki Öhlins, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Monocoque.

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok marki Brembo. Ducati Streetfighter V4 S jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi wynoszący 1488 mm. Wysokość siedzenia od podłoża to 845 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 178 kg, a masa mokra (z ABS) to 199 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 16 litrów. Wyposażenie obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R rocznik 2022 również oferuje imponujące osiągi. Jego silnik V o pojemności 1301 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 180 KM, a maksymalny moment obrotowy to 140 Nm. Silnik jest zasilany przez układ wtryskowy, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. KTM 1290 Super Duke R jest wyposażony w dwucylindrowy silnik.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również marki WP, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy.

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok marki Brembo. KTM 1290 Super Duke R jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma takie same parametry jak Ducati Streetfighter V4 S. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, a rozstaw osi wynosi 1497 mm. Wysokość siedzenia od podłoża to 835 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 189 kg, a masa mokra (z ABS) to 209 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 16 litrów. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2022 ma kilka zalet. Po pierwsze, jest to najmocniejszy naked bike wszech czasów, co zapewnia imponujące osiągi. Po drugie, motocykl ten ma dobrą ergonomię, co przekłada się na komfort jazdy. Po trzecie, wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia doskonałe prowadzenie. Po czwarte, mocne hamulce Brembo Stylema gwarantują skuteczne hamowanie. Po piąte, Ducati Streetfighter V4 S jest wyposażony w pełen pakiet elektroniki, co zapewnia bezpieczeństwo i wygodę. Po szóste, motocykl ten ma atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022 również ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl ten oferuje brutalne osiągi, co sprawia, że jest bardzo dynamiczny. Po drugie, dostępne prowadzenie zapewnia precyzyjne sterowanie. Po trzecie, w pełni regulowane i stabilne podwozie gwarantuje doskonałą stabilność na drodze. Po czwarte, wysokiej jakości standardowe opony zapewniają dobrą przyczepność. Po piąte, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda jest komfortowa. Po szóste, motocykl ten ma akceptowalne zużycie paliwa, co jest ważne dla osób, które dużo jeżdżą.

Ducati Streetfighter V4 S 2022 ma jednak pewne wady. Po pierwsze, głośny dźwięk wydechu może być uciążliwy dla niektórych osób. Po drugie, pełna moc jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów, co może być nieco irytujące podczas codziennej jazdy.

KTM 1290 Super Duke R 2022 również ma pewne wady. Po pierwsze, za pełne wyposażenie trzeba zapłacić dodatkowo, co może wpływać na cenę motocykla. Po drugie, sterowanie wskaźnikami może być trudne w obsłudze, co może być irytujące dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V4 S 2022, jak i KTM 1290 Super Duke R 2022 są imponującymi motocyklami o wysokich osiągach. Ducati wyróżnia się najmocniejszym naked bike'em wszech czasów, wspaniałym zawieszeniem Öhlins i mocnymi hamulcami Brembo. KTM natomiast oferuje brutalne osiągi, doskonałe prowadzenie i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny106 dBHałas stacjonarny91 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Ergonomia i prowadzenie nadal sa sukcesem, a elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony. Masywne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny podkreslaja zamilowanie motocykla do toru wyscigowego. Idealny motocykl do pozowania, który teraz sprawdza sie równiez na wiejskiej drodze, a nawet na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022 jest około 20% wyższa. Ducati Streetfighter V4 S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 520 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 040 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022, a konkretnie 7 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 152 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen