Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Kawasaki Z 800 rocznik 2013 oraz Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne silniki i układy napędowe. Oba są wyposażone w czterocylindrowe silniki typu W kolejce, jednak Yamaha MT-09 ma nieco większą moc maksymalną - 115 KM w porównaniu do 113 KM w Kawasaki Z 800. Yamaha MT-09 również ma nieco większy maksymalny moment obrotowy - 87.5 Nm w porównaniu do 83 Nm w Kawasaki Z 800. Yamaha MT-09 ma trzy cylindry, podczas gdy Kawasaki Z 800 ma cztery. Pojemność skokowa Yamaha MT-09 wynosi 847 cm³, podczas gdy Kawasaki Z 800 ma pojemność skokową 806 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Kawasaki Z 800 ma widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Yamaha MT-09 ma standardowy widelec teleskopowy.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Podwozie motocykli różni się również. Kawasaki Z 800 ma ramę stalową, podwójną kołyskę, podczas gdy Yamaha MT-09 ma ramę aluminiową typu Twin Tube.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Kawasaki Z 800 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Yamaha MT-09 ma takie same wymiary opon. Kawasaki Z 800 ma rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 834 mm, masę mokrą 229 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 litrów. Yamaha MT-09 ma rozstaw osi 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, masę mokrą 188 kg i pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Jeśli chodzi o zalety obu motocykli, Kawasaki Z 800 2013 ma uderzający, masywny wygląd, pewne przyspieszenie, zrelaksowaną geometrię i mocne hamulce. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma potężną, trzycylindrową jednostkę napędową, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportową, wyprostowaną pozycję siedzącą, dobre hamulce, agresywny wygląd i kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z 800 2013 ma ograniczoną swobodę ruchów nóg, podczas gdy Yamaha MT-09 2016 ma siodełko trochę za twarde na długie trasy i uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu, co zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalny uchwyt.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Z 800 2013 ma mocniejszy silnik i większą pojemność skokową, ale Yamaha MT-09 2016 oferuje więcej funkcji i lepsze zawieszenie. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra71 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.9 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa806 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,050 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra229 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 800 2013, a konkretnie 7 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2013 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 800 został opublikowany 06.09.2012 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth