Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs KTM 790 Duke 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" o chłodzeniu płynem. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma moc maksymalną wynoszącą 123 KM, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma moc maksymalną wynoszącą 105 KM. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia i trzy cylindry. Jednak pojemność skokowa Triumpha wynosi 765 cm³, podczas gdy KTM ma pojemność skokową wynoszącą 799 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph ma widelec marki Showa, podczas gdy KTM ma widelec marki WP. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem typu Monoshock. Triumph ma amortyzator marki Öhlins, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy KTM ma amortyzator marki WP z regulacją tylko obciążenia wstępnego. Oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium, ale Triumph ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy KTM ma ramę chromo-molibdenową typu rurowego.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Jednak średnica tarcz hamulcowych w Triumphie wynosi 310 mm, podczas gdy w KTM wynosi 300 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe i technologię promieniową, ale Triumph ma hamulce Monoblok marki Brembo M50, co jest uważane za doskonały system hamulcowy. Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Triumph ma również quickshifter, który umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1410 mm, podczas gdy KTM ma rozstaw osi wynoszący 1475 mm. Oba motocykle mają wysokość siedzenia od 825 mm. Triumph ma masę suchą wynoszącą 166 kg, podczas gdy KTM ma masę suchą wynoszącą 169 kg. Triumph ma również większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,4 l, podczas gdy KTM ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 l.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma nieco większą moc maksymalną, lepsze zawieszenie, lepszy system hamulcowy i większą pojemność zbiornika paliwa. Natomiast KTM 790 Duke 2020 ma quickshifter + w standardzie, lepszy stosunek ceny do wydajności, wytrzymały dwucylindrowy silnik i wysokiej jakości pakiet elektroniki. Wadą Triumpha jest nieco skomplikowana nawigacja po menu, podczas gdy wadą KTM jest brak regulacji naprężenia wstępnego sprężyny tylnej zawieszenia.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2019 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok131 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2019 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest około 18% wyższa. Triumph Street Triple 765 RS 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 740 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 630 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Duke 2020. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG