Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 i Yamaha Tenere 700 Rally Edition rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1000L Africa Twin ma większą średnicę cylindra (92 mm) i skok tłoka (75.1 mm) w porównaniu do Yamahy Tenere 700 Rally Edition (80 mm i 65.6 mm odpowiednio). Ponadto, Africa Twin ma większą moc maksymalną (95 KM) i maksymalny moment obrotowy (98 Nm) w porównaniu do Tenere 700 (73 KM i 68 Nm odpowiednio). Oba motocykle mają jednak ten sam układ napędowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu łańcuchem oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej odpowiednio 998 cm³ i 689 cm³.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Różnica polega na tym, że Africa Twin ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do Tenere 700 (która również ma 21 cali), ale Africa Twin ma mniejszą średnicę tylnej opony (18 cali) w porównaniu do Tenere 700 (która ma również 18 cali).

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Africa Twin ma rozstaw osi wynoszący 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18.8 l. Tenere 700 ma natomiast rozstaw osi wynoszący 1590 mm, wysokość siedzenia od 895 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Africa Twin ma wygodne, ale nie nudne prowadzenie, przyjemny i dobrze wyważony silnik oraz nieco niższą wysokość siedzenia, co może być korzystne dla osób o wzroście 175 cm i wyżej. Z kolei Tenere 700 ma niezawodny silnik o wysokim momencie obrotowym, wytrzymałość i prostotę, a także ostry wygląd Dakar i łatwe prowadzenie.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Wadą Africa Twin jest to, że elementy zawieszenia są zestrojone zbyt komfortowo przy dużych prędkościach, a kontrola trakcji jest irytująca w terenie i wymaga ponownego ustawienia po krótkiej przerwie. Natomiast wadą Tenere 700 jest twarde siedzenie oraz wysokość siedzenia, która może być wymagająca dla mniejszych jeźdźców.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca. Africa Twin oferuje wygodę i dobrze wyważony silnik, podczas gdy Tenere 700 ma niezawodność i prostotę.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od895 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Nie jest tajemnica, ze Ténéré 700 imponuje prosta, solidna konstrukcja. Dzieki specjalnemu modelowi "Rally" Japonczycy ulepszaja adventure enduro, który jest szczególnie popularny wsród fanów off-roadu, wlasnie w tym kierunku. Stylizacja Dakar, solidne elementy ochronne i tlumik Akrapovic naprawde robia wrazenie. Plus dobrze znane zalety Ténéré. Sprawia, ze chce sie podrózowac po swiecie.

Niezawodny silnik o wysokim momencie obrotowym

Wytrzymalosc i prostota

Ostry wyglad Dakar

Latwe prowadzenie.

Twarde siedzisko

Wysokosc siedzenia wymagajaca dla malych jezdzieców

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017 a motocyklem Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Wynosi on 48 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 6 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 Rally Edition opublikowany 25.06.2020 uzyskał do tej pory 68 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH