Ducati Monster 821 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 821 2017 vs Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017 i Yamaha MT-09 2017 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele oferują wiele zalet i wad, które warto porównać.

Ducati Monster 821 2017 wyróżnia się przede wszystkim swoim pięknym wyglądem, który jest niezmienny od 25 lat. Model ten ma mocną i harmonijną jednostkę napędową o mocy maksymalnej 109 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87 Nm. Wygodna pozycja siedząca oraz regulowana wysokość siedzenia zapewniają komfort podczas jazdy. Ducati Monster 821 2017 cechuje się również dobrą jakością wykonania oraz pełnym programem elektronicznym.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Yamaha MT-09 2017 również ma wiele zalet. Model ten jest wyposażony w zawieszenie Öhlins, co stanowi ekstremalne wzbogacenie. Dzięki systemowi Akrapovic, wygląd i dźwięk motocykla są teraz idealne. Dodatkowo, radialna pompa hamulcowa Magura HC3 działa doskonale, a osłony Carbon2Race zapewniają świetny wygląd. Połączenie siedzenia, podnóżków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne.

Wadami Ducati Monster 821 2017 są brak regulacji widelec zawieszenia oraz nieco zbyt ostre hamulce. Natomiast w przypadku Yamahy MT-09 2017 wady to nakłady finansowe i dużo czasu pracy, które są potrzebne na niektóre części, które muszą być zarejestrowane. Dodatkowo, ECU Flash nie jest legalny na drodze.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry. Oba modele mają silniki chłodzone płynem, układ paliwowy wstrzyknięcie oraz podobne rozmiary opon. Ducati Monster 821 2017 ma jednak większą pojemność skokową (821 cm³) w porównaniu do Yamahy MT-09 2017 (847 cm³). Rama Ducati Monster 821 2017 wykonana jest ze stali, podczas gdy Yamaha MT-09 2017 ma ramę aluminiową. Waga mokra z ABS-u jest również nieco większa w przypadku Ducati Monster 821 2017 (205.5 kg) w porównaniu do Yamahy MT-09 2017 (193 kg).

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Ducati Monster 821 2017 wyróżnia się swoim pięknym wyglądem, mocną jednostką napędową i wygodną pozycją siedzącą. Yamaha MT-09 2017 natomiast oferuje wzbogacone zawieszenie, doskonały wygląd i świetne osłony. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 821 2017 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna109 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa821 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,154 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość867 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,061 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205.5 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 idealnie wpasowuje sie w luke miedzy podstawowym Monsterem 797 a topowym Monsterem 1200. Monster 821, z wieloma elektronicznymi gadzetami, takimi jak regulowany ABS, regulowana kontrola trakcji, tryby jazdy i kolorowy wyswietlacz TFT, jest bardziej zgodny z modelami 1200. Typowy silnik V2 z desmodromikiem pracuje poteznie, ale i bardzo harmonijnie, podwoziu brakuje opcji regulacji, zwlaszcza widelca, ale komfortowy kompromis nadal jest widoczny i odczuwalny. Wizualnie i tak nie ma na co narzekac, Monster 821 jest równiez wyraznie rozpoznawalny jako Monster i jest godnym modelem na 25-lecie Monstera, zwlaszcza w zóltym lakierze.

25 lat pieknego wygladu

mocna i harmonijna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

regulowana wysokosc siedzenia

dobra jakosc wykonania

pelny program elektroniczny

Widelec zawieszenia bez regulacji: hamulce troche za ostre

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 821 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 821 2017 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 821 2017 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 821 2017, a konkretnie 7 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 114 dni dla motocykla Ducati Monster 821. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 821 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 821 został opublikowany 27.05.2014 i jak dotąd uzbierał 12 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 821

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG