Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. BMW S 1000 RR 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2012
BMW S 1000 RR 2014
Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs BMW S 1000 RR 2014
Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2012 i BMW S 1000 RR rocznik 2014, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki czterocylindrowe typu "w kolejce" o pojemności skokowej około 1000 cm³. Moc maksymalna silnika w BMW S 1000 RR jest nieco wyższa i wynosi 192 KM, podczas gdy w Honda CBR1000RR Fireblade jest to 178 KM. Jednak oba motocykle mają identyczny maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Różnica w mocy może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy, jednak oba motocykle są w stanie zapewnić imponujące przyspieszenie i prędkość maksymalną.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Rama obu motocykli jest wykonana z aluminium i ma podobny typ ramy o nazwie "Twin Tube".
Honda CBR1000RR Fireblade 2012
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, jednak technologia hamulców promieniowych i Monoblok jest stosowana tylko w Honda CBR1000RR Fireblade.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Szerokość i średnica opon przednich i tylnych jest identyczna, a różnica w rozstawie osi wynosi jedynie 25 mm. Wysokość siedzenia jest również taka sama i wynosi 820 mm. Masa mokra motocykla BMW S 1000 RR jest nieco wyższa i wynosi 204 kg, podczas gdy masa mokra Honda CBR1000RR Fireblade wynosi 199 kg.
BMW S 1000 RR 2014
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CBR1000RR Fireblade ma proste podwozie, przyjemny silnik i stosunkowo wygodną jazdę. Posiada również ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania. Jednak pozycja siedzenia może być nieatrakcyjna dla wyższych jeźdźców, a niektórzy użytkownicy zgłaszają nietypowe problemy z ustawieniami równowagi i precyzji kierownicy.
Z kolei BMW S 1000 RR ma mocniejszy silnik, doskonały pakiet elektroniki i znakomity asystent zmiany biegów. Motocykl ten jest wszechstronny i sprawdza się zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Pomimo wysokich osiągów, jest stosunkowo łatwy w prowadzeniu. Jednak w pełni wyposażona wersja BMW S 1000 RR może być dość kosztowna, a niektórzy użytkownicy zgłaszają trudności ze stabilnością. Ponadto, pakiety dodatkowe są często projektowane w celu maksymalizacji zysków, a nie z myślą o korzyściach dla klienta.
Podsumowując, zarówno Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2012, jak i BMW S 1000 RR rocznik 2014 są imponującymi motocyklami supersportowymi. Oba posiadają swoje unikalne cechy i oferują dynamiczną jazdę. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów użytkownika.
Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade 2012 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CBR1000RR Fireblade 2012
Przy obecnym poziomie cen 1000 cm3 nie mozna nazwac zadnego motocykla okazja, ale Honda wciaz znajduje sie na dolnym koncu skali cenowej. Nie nalezy o tym zapominac przy porównaniach z Panigale czy Aprilia RSV4 Factory.
BMW S 1000 RR 2014
Nabywcy BMW S 1000 RR 2015 sa blizej niz kiedykolwiek maszyny z Mistrzostw Swiata Superbike i beda mogli jezdziec szybciej niz kiedykolwiek wczesniej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2012 a motocyklem BMW S 1000 RR 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 76 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade został opublikowany 25.11.2003 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
