Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 i Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

Ducati Multistrada V2 S 2022 wyróżnia się bardzo zwrotnym silnikiem, który osiąga swoją maksymalną moc 113 KM przy 6000 obr/min. Posiada on również 2 cylindry o pojemności skokowej 937 cm³. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 48 mm, który zapewnia komfortową jazdę nawet na nierównych drogach. Przednie zawieszenie ma skok 170 mm i regulację kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs o skoku 170 mm. Ducati Multistrada V2 S 2022 ma stalową ramę rurową o kącie główki ramy wynoszącym 64.8 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk Brembo. Motocykl ten posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, quickshifter oraz kontrola trakcji.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 natomiast posiada silnik typu W kolejce, który generuje moc maksymalną 150 KM przy 6000 obr/min. Silnik ten ma 3 cylindry o pojemności skokowej 1160 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 49 mm, który zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem nawet na trudnym terenie. Skok przedniego zawieszenia wynosi 200 mm, a regulacja obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 200 mm i regulacji obciążenia wstępnego. Podwozie motocykla to stalowa rama rurowa o kącie główki ramy wynoszącym 65.9 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk Brembo. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle są bogato wyposażone. Ducati Multistrada V2 S 2022 posiada regulowaną przednią szybę, która zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 natomiast wyposażony jest w Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 ma kilka wad, takich jak szarpnięcia silnika przy niskich obrotach, nieczyste przełączanie biegów na niższych biegach oraz niedoskonały quickshifter. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 natomiast ma wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika, powolne prowadzenie oraz niekorzystnie ustawione uchwyty dla pasażerów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati Multistrada V2 S 2022 oferuje bardzo zwrotny silnik i wszechstronne podwozie, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 wyróżnia się liniowym dostarczaniem mocy i kompleksowym pakietem elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.