Ducati DesertX 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika V, dwie cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jednak Ducati DesertX ma nieco większą pojemność skokową - 937 cm³ w porównaniu do 1037 cm³ w Suzuki V-Strom. Co więcej, Ducati DesertX oferuje moc maksymalną 110 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm, podczas gdy Suzuki V-Strom ma moc maksymalną 107 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Można zauważyć, że oba motocykle mają podobne osiągi, ale Ducati DesertX ma nieco większą moc.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Ducati DesertX ma większą średnicę widelec - 46 mm w porównaniu do 43 mm w Suzuki V-Strom. Co więcej, skok zawieszenia przedniego w Ducati DesertX wynosi 230 mm, podczas gdy w Suzuki V-Strom wynosi 160 mm. W przypadku zawieszenia tylnej części motocykla, oba modele mają ramie wahliwe i amortyzator monoshock. Skok zawieszenia tylnej części w Ducati DesertX wynosi 220 mm, podczas gdy w Suzuki V-Strom wynosi również 160 mm. Można zauważyć, że Ducati DesertX oferuje większe skoki zawieszenia, co może być korzystne podczas jazdy w trudnym terenie.

Ducati DesertX 2022

Jeśli chodzi o podwozie, Ducati DesertX ma stalową ramę rurową, podczas gdy Suzuki V-Strom ma aluminiową ramę typu Twin Tube. Kąt główki ramy w Ducati DesertX wynosi 62.4 stopnia, podczas gdy w Suzuki V-Strom wynosi 64.7 stopnia. Ducati DesertX ma również większe wyprzedzenie przedniego koła - 122 mm w porównaniu do 109 mm w Suzuki V-Strom.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Co więcej, oba modele mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Ducati DesertX oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Średnica przedniej opony w Ducati DesertX wynosi 21 cali, podczas gdy w Suzuki V-Strom wynosi 19 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm w obu modelach, a średnica tylnej opony wynosi 18 cali w Ducati DesertX i 17 cali w Suzuki V-Strom. Rozstaw osi w Ducati DesertX wynosi 1608 mm, podczas gdy w Suzuki V-Strom wynosi 1555 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 875 mm w Ducati DesertX i 855 mm w Suzuki V-Strom. Ducati DesertX jest również nieco lżejszy, ważąc 223 kg w porównaniu do 236 kg w Suzuki V-Strom. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 21 litrów w Ducati DesertX i 20 litrów w Suzuki V-Strom.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Podsumowując, Ducati DesertX 2022 ma kilka zalet, takich jak świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali i bogate wyposażenie standardowe. Z drugiej strony, ma także kilka wad, takich jak płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźniona reakcja zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia i mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera.

Suzuki V-Strom 1050 2020 ma również kilka zalet, takich jak świetny silnik V2, który w pełni przekonuje w praktyce, dobra ochrona przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia i świetne możliwości długodystansowe. Jego wadą jest brak niektórych detali z wersji XT.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeżdżącego.