KTM 790 Adventure 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure 2019 i Yamaha Tenere 700 2019 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Adventure ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 799 cm³, w porównaniu do 689 cm³ w przypadku Yamahy Tenere 700. KTM ma również większą moc maksymalną, wynoszącą 95 KM, w porównaniu do 73 KM w przypadku Yamahy. Jednak Yamaha ma nieco większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 68 Nm, w porównaniu do 88 Nm w przypadku KTM. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha ma nieco większy skok przedniego zawieszenia, wynoszący 210 mm, w porównaniu do 200 mm w przypadku KTM. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają tę samą średnicę przedniej opony (21 cali) i szerokość tylnej opony (150 mm). Yamaha ma nieco większą średnicę tylnej opony, wynoszącą 18 cali, w porównaniu do 21 cali w przypadku KTM. Yamaha ma również nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1590 mm, w porównaniu do 1509 mm w przypadku KTM. Yamaha ma również nieco wyższe siedzenie, wynoszące 880 mm, w porównaniu do 830 mm w przypadku KTM. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa, ale KTM ma większy zbiornik o pojemności 20 litrów, w porównaniu do 16 litrów w przypadku Yamahy.

Podsumowując, KTM 790 Adventure ma większą pojemność skokową i moc maksymalną, a Yamaha Tenere 700 ma nieco większy moment obrotowy i rozstaw osi. KTM ma również większy zbiornik paliwa. Oba motocykle mają podobne zawieszenie i hamulce. KTM ma również nieco niższe siedzenie. W przypadku zalet, KTM ma silnik z manierami i charakterem, wysoką stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe i niskie średnie zużycie paliwa. Yamaha ma zalety takie jak świetny, sportowy wygląd, zabawne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niską wagę, możliwość całkowitego wyłączenia ABS i uczciwą cenę. W przypadku wad, KTM ma nieatrakcyjną politykę dopłat i nieoptymalnie wyprofilowaną oryginalną kanapę. Yamaha ma wady takie jak mało elektroniki do jazdy szosowej i możliwość niewygodnego siedzenia podczas długich podróży.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure 2019
Yamaha Tenere 700 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

swietny, sportowy wyglad

zabawne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna calkowicie wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG