Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

Motocykl Ducati DesertX 2022 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim posiada świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków terenowych. Dodatkowo, DesertX oferuje zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do preferencji i stylu jazdy. Mocny silnik o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm zapewniają dynamiczną i ekscytującą jazdę. Hamulce są również mocne i skuteczne, co przyczynia się do bezpieczeństwa podczas hamowania. Ducati DesertX 2022 charakteryzuje się również przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym.

Natomiast motocykl Yamaha Tenere 700 2022 ma swoje własne zalety. Przede wszystkim, Tenere 700 prezentuje się bardzo solidnie i niezawodnie. Jego sportowy i elegancki wygląd przyciąga uwagę i nadaje mu pewnego rodzaju prestiżu. Motocykl ten oferuje również zabawne prowadzenie, które sprawia, że jazda staje się przyjemnością. Silnik Tenere 700 jest niesamowicie sportowy i dynamiczny, co przekłada się na doskonałe osiągi. Wykonanie motocykla jest również na wysokim poziomie, a zawieszenie jest dobrze zestrojone i posiada praktyczny zakres regulacji. Dodatkowo, Yamaha Tenere 700 ma stosunkowo niską wagę, co wpływa na manewrowość i łatwość prowadzenia. Motocykl ten jest również bardzo wytrzymały i zdolny do jazdy w terenie. Warto również zaznaczyć, że ABS można włączyć lub wyłączyć według preferencji.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Niestety, Ducati DesertX 2022 ma również pewne wady. Przede wszystkim, płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów może być nieco problematyczna. Ponadto, reakcja zawieszenia może być nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Wysokość siedzenia jest również bardzo wysoka i nieregulowana, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, motocykl ten ma mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera, co może utrudniać podróżowanie w dwie osoby.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Z kolei Yamaha Tenere 700 2022 ma również pewne wady. Przede wszystkim, brak komfortu siedzenia na dłuższych trasach może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Hamulce wydają się nieco tanie, z luźnym punktem ciśnienia i słabą skutecznością hamowania. Wibrujący wyświetlacz może również irytować podczas jazdy. Dodatkowo, korek wlewu paliwa jest niepraktyczny, co może utrudniać tankowanie. Wreszcie, lista wyposażenia pod względem elektroniki jest stosunkowo krótka, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Ducati DesertX 2022, jak i Yamaha Tenere 700 2022 mają swoje zalety i wady. Ducati DesertX wyróżnia się świetnym podwoziem, zaawansowanymi trybami jazdy, mocnym silnikiem i mocnymi hamulcami. Natomiast Yamaha Tenere 700 zachwyca solidnym wyglądem, sportowym silnikiem, dobrym wykonaniem i zdolnościami terenowymi. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2022

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok230 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok220 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg375 kmZasięg372 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2100 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2022 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati DesertX 2022 jest około 52% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati DesertX 2022, a konkretnie 6 w porównaniu do 27. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati DesertX. Wynosi on 102 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG