KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2020 i Yamaha Tenere 700 2020 to dwa popularne modele motocykli enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się pewnymi szczegółami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Adventure ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 799 cm³, w porównaniu do 689 cm³ w przypadku Yamahy Tenere 700. KTM ma również nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 95 KM, w porównaniu do 73 KM w przypadku Yamahy. Jednak Yamaha ma mniejszy moment obrotowy, wynoszący 68 Nm, w porównaniu do 88 Nm w przypadku KTM-a.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha ma nieco większy skok przedniego zawieszenia, wynoszący 210 mm, w porównaniu do 200 mm w przypadku KTM-a. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie typu ramię wahliwe o skoku 200 mm.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Wymiary opon są również podobne, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Jednak KTM ma tylne koło o średnicy 18 cali, podczas gdy Yamaha ma tylne koło o tej samej średnicy.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha ma nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1590 mm, w porównaniu do 1509 mm w przypadku KTM-a. Yamaha ma również wyższe siedzenie, wynoszące 880 mm, w porównaniu do 830 mm w przypadku KTM-a. Yamaha ma również nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 16 l, w porównaniu do 20 l w przypadku KTM-a.

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2020 ma większą pojemność skokową silnika i większą moc maksymalną, co może przekładać się na lepsze osiągi. Ma również nieco mniejszy rozstaw osi i niższe siedzenie, co może wpływać na manewrowość i komfort jazdy. Yamaha Tenere 700 2020 ma za to nieco większy skok przedniego zawieszenia, co może wpływać na lepsze prowadzenie w trudnym terenie. Ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa i niższą wagę, co może przekładać się na większy zasięg i łatwiejsze manewrowanie w terenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2020 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2020 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 2020 jest około 6% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha Tenere 700 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2020, a dokładnie 18 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH