KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Przegląd - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 690 Enduro R 2019

Motocykl KTM 690 SMC R rocznik 2019 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Jego mocny jednocylindrowy silnik o mocy 74 KM zapewnia imponujące osiągi, a zabawne prowadzenie sprawia, że jazda nim jest czystą przyjemnością. Jest to maszyna stworzona do zabawy, idealna dla osób poszukujących adrenaliny i emocji na drodze. KTM 690 SMC R wyposażony jest również w wysokiej jakości pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Warto również zauważyć, że motocykl ten posiada standardowy quickshifter, co jest dużym udogodnieniem dla kierowcy. KTM 690 SMC R to prawdziwa deklaracja w miejscu spotkań motocyklistów, przyciągająca uwagę swoim wyglądem i osiągami.

KTM 690 Enduro R rocznik 2019 również posiada wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Podobnie jak KTM 690 SMC R, ten model również jest wyposażony w mocny jednocylindrowy silnik o mocy 74 KM, co zapewnia imponujące osiągi. Jednak główną zaletą KTM 690 Enduro R jest jego wszechstronność. Ten motocykl został stworzony do jazdy w terenie, co potwierdzają jego specyfikacje techniczne. Posiada on doskonały silnik, który zapewnia odpowiednią moc i moment obrotowy, a także Enduro ABS, który zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach. KTM 690 Enduro R jest również wyposażony w łatwą w obsłudze kontrolę trakcji oraz dobrze zestrojoną automatyczną zmianę biegów, w tym blipper, co ułatwia korzystanie z motocykla. Dodatkowo, zawieszenie w tym modelu jest w pełni regulowane, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji kierowcy.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Należy jednak zauważyć, że oba modele mają pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji o zakupie. KTM 690 SMC R, pomimo swoich zalet, nadaje się głównie do krótkich podróży w ograniczonym zakresie. Jest to motocykl stworzony głównie do zabawy i jazdy rekreacyjnej, a nie do długich tras. Ponadto, predkosłomierz w tym modelu jest bardzo spartański, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, mimo swojej wszechstronności, ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Stosunkowo wysoka waga tego motocykla może być uciążliwa podczas jazdy w terenie, zwłaszcza na trudnych trasach. Ponadto, reakcja elementów zawieszenia nie jest na najwyższym poziomie, co może wpływać na komfort jazdy w trudnych warunkach.

Podsumowując, zarówno KTM 690 SMC R rocznik 2019, jak i KTM 690 Enduro R rocznik 2019 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba modele posiadają mocny jednocylindrowy silnik, który zapewnia imponujące osiągi. KTM 690 SMC R jest idealny dla osób poszukujących czystej zabawy i adrenaliny na drodze, podczas gdy KTM 690 Enduro R jest bardziej wszechstronny i nadaje się do jazdy w terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2019 w porównaniu do KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy73.5 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok215 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok250 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.6 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.7 mmwyprzedzenie przedniego koła117.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)147 kgMasa sucha (z ABS)146 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Jesli chcesz doswiadczyc nieskrepowanej radosci z jazdy supermoto na drodze, KTM 690 SMC R to jedyny wybór. Chociaz LC4 zostal w miedzyczasie znacznie udoskonalony, nadal ma zalety, których mozna oczekiwac od pojedynczego cylindra. Opcjonalnie mozna aktywowac rózne systemy wspomagajace jazde, ale nie sa one koniecznoscia! Dzieki niewielkiej masie mozna go równiez wrzucac w zakrety jak rower i - jesli potrafisz - zartobliwie przenosic na tylne kolo. Jedyna rzecza, która KTM móglby zmienic, sa wyswietlacze, poniewaz szybko sprawiaja wrazenie, ze wciaz jestesmy w latach 90. Jednak prawdziwi fani supermoto z pewnoscia nie beda z tego powodu rwac wlosów z glowy.

mocny jednocylindrowy silnik - 74 KM

zabawne prowadzenie

czysta maszyna do zabawy

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

quickshifter + standard

prawdziwa deklaracja w miejscu spotkan motocyklistów

Nadaje sie tylko do dlugich podrózy w ograniczonym zakresie

predkosciomierz bardzo spartanski

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R to idealny motocykl dla tych jezdziec, dla których turystyczne enduro jest zbyt ciezkie, a hard enduro zbyt niewygodne i wymagajace konserwacji. Nowe funkcje elektroniczne sprawiaja, ze motocykl jest bardzo dostepny nawet dla niedoswiadczonych kierowców. Plynnie dzialajacy, kultowy silnik w polaczeniu z doskonale zestrojona skrzynia biegów i ogólnie przyjemnie niskim poziomem wibracji sprawia, ze dlugie wycieczki sa mozliwe bez zadnych problemów.

Doskonaly silnik

Enduro ABS

latwa w uzyciu kontrola trakcji

udana skrzynia biegów i konfiguracja skrzyni biegów

dobrze zestrojona automatyczna zmiana biegów, w tym blipper

w pelni regulowane zawieszenie

Stosunkowo wysoka waga jak na rower enduro

reakcja elementów zawieszenia nie na najwyzszym poziomie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 SMC R vs KTM 690 Enduro R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 SMC R 2019 a motocyklem KTM 690 Enduro R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 SMC R 2019 jest około 4% wyższa. KTM 690 SMC R 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 920 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 100 PLN w przypadku motocykla KTM 690 Enduro R 2019. W porównaniu do motocykla KTM 690 Enduro R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 SMC R 2019, a dokładnie 11 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 SMC R. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla KTM 690 Enduro R. Od roku modelowego 2012 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 SMC R oraz 13 od roku modelowego 2009 na temat motocykla KTM 690 Enduro R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 SMC R został opublikowany 27.03.2015 i jak dotąd uzbierał 27 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Enduro R opublikowany 27.03.2015 uzyskał do tej pory 27 500 wyświetleń.

Cena KTM 690 SMC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Enduro R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH