Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 GT Explorer rocznik 2022 i Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Jednak moc maksymalna silnika w modelu Speed Triple 1200 RS wynosi imponujące 180 KM, podczas gdy w modelu Tiger 1200 GT Explorer jest to 150 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy w modelu Tiger 1200 GT Explorer wynosi 130 Nm, a w modelu Speed Triple 1200 RS jest to 125 Nm.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają wstrzyknięcie paliwa i elektryczny starter. Jednak przeniesienie napędu w modelu Tiger 1200 GT Explorer odbywa się za pomocą wału napędowego, podczas gdy w modelu Speed Triple 1200 RS jest to łańcuch.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak w modelu Tiger 1200 GT Explorer marka zawieszenia to Showa, a w modelu Speed Triple 1200 RS jest to Öhlins.

Podwozie w modelu Tiger 1200 GT Explorer ma ramę stalową o typie rurowym, kącie główki ramy wynoszącym 65.9 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 120 mm. Natomiast w modelu Speed Triple 1200 RS ramą jest aluminium o typie Twin Tube, kącie główki ramy wynoszącym 23.9 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 104.7 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Marka hamulców to Brembo zarówno w modelu Tiger 1200 GT Explorer, jak i Speed Triple 1200 RS.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Jednak model Tiger 1200 GT Explorer ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, ostrzeżenie o kolizji, asystent zmiany z blipperem, tempomat i asystent martwego pola.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak model Tiger 1200 GT Explorer ma szerszą tylnej opony (150 mm) i większą średnicę tylnej opony (18 cali) w porównaniu do modelu Speed Triple 1200 RS, który ma szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali.

Rozstaw osi w modelu Tiger 1200 GT Explorer wynosi 1560 mm, a w modelu Speed Triple 1200 RS wynosi 1445 mm. Wysokość siedzenia od ziemi w modelu Tiger 1200 GT Explorer wynosi 850 mm, a w modelu Speed Triple 1200 RS wynosi 830 mm. Masa mokra (z ABS) w modelu Tiger 1200 GT Explorer wynosi 255 kg, a w modelu Speed Triple 1200 RS wynosi 198 kg. Pojemność zbiornika paliwa w modelu Tiger 1200 GT Explorer wynosi 30 litrów, a w modelu Speed Triple 1200 RS wynosi 15.5 litra.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 wyróżnia się wysokim momentem obrotowym, wysokiej jakości pakietem elektroniki, półaktywnym sterowaniem podwoziem, bogatym wyposażeniem standardowym, komfortem na długich dystansach, doskonałą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, zwrotnością oraz lepszym rozłożeniem modelu między drogą a terenem w porównaniu do poprzedniego modelu. Natomiast Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 wyróżnia się swoją uniwersalnością, łatwością prowadzenia w ruchu miejskim, ale także niezwykłą szybkością w razie potrzeby, żywotnym i mocnym silnikiem, topowym quickshifterem, możliwością cichej jazdy w razie potrzeby, lekkim i kompaktowym prowadzeniem, stabilnym prowadzeniem nawet na szybkich zakrętach, mocnymi hamulcami oraz precyzyjnym zachowaniem podczas jazdy. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer, brak asystenta martwego pola w modelach Pro, wysokie siedzenie pasażera ograniczające swobodę ruchów podczas sportowej jazdy terenowej w modelu Tiger 1200 GT Explorer oraz nieidealny quickshifter i nadal nieco uciążliwy dźwięk w modelu Speed Triple 1200 RS.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
skokskok200 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,256 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość982 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,497 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)255 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Dzieki smuklejszemu modelowi Tiger 1200, Triumph w koncu dogonil najlepszych w najwyzszej klasie enduro touring po modelach klasy sredniej. Modele Rally równiez imponuja w praktyce prawdziwa wiedza terenowa, a modele GT wzorowa zwinnoscia, zarówno moca, jak i pewnoscia w kazdej sytuacji dzieki trzycylindrowemu silnikowi pelnemu charakteru. BMW R1250 GS nie zostanie stracony z tronu najlepiej sprzedajacego sie motocykla, ale nie musi juz ukrywac sie przed tym czy innymi pretendentami. Nasze testy porównawcze pokaza, czy w ogóle ma to, czego potrzeba, aby byc najlepszym "duzym motocyklem przygodowym" w 2022 roku, ale na podstawie pierwszych wrazen nie uwazalbym nawet, ze szanse na to sa tak zle. Zwlaszcza, ze ten duzy kot radzi sobie z balansowaniem miedzy dlugodystansowoscia a przydatnoscia do jazdy w terenie, co zawsze musi opanowac adventure, naprawde dobrze, bardziej w jednym lub drugim kierunku, w zaleznosci od wybranego modelu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

pólaktywne sterowanie podwoziem

bogate wyposazenie standardowe

komfort na dlugich dystansach

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zwinnosc

lepsze rozlozenie modelu miedzy droga a terenem niz w poprzednim modelu.

Niewielkie reakcje na zmiane obciazenia w modelach Explorer

Asystent martwego pola niedostepny w modelach Pro

Wysokie siedzenie pasazera ogranicza swobode ruchów podczas sportowej jazdy terenowej

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet na szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy

Quickshifter dobry, ale nie idealny

dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, a konkretnie 7 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Wynosi on 117 dni w porównaniu z 132 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2022 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer został opublikowany 07.12.2021 i jak dotąd uzbierał 62 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH