Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2016

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs BMW R 1200 GS 2016

Motocykl Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 wyróżnia się kilkoma cechami, które sprawiają, że jest to doskonały wybór dla miłośników enduro. Przede wszystkim, motocykl ten oferuje niesamowicie świetne prowadzenie. Jest on neutralny, harmonijny i poręczny, ale jednocześnie stabilny. Dzięki temu możemy cieszyć się płynną jazdą bez zbędnych trudności. Ponadto, Multistrada V4 S zapewnia prawdziwe uczucie enduro w siodle. Możemy poczuć się jak prawdziwi zawodnicy, eksplorując trudne tereny i pokonując przeszkody.

Kolejną zaletą tego motocykla są świetne hamulce. Bezpieczeństwo jest priorytetem, dlatego Ducati wyposażyło go w hamulce o doskonałej skuteczności. Bez względu na warunki na drodze, możemy być pewni, że hamulce zawsze będą działać bez zarzutu.

Impresjonujący jest również silnik Multistrady V4 S. Jest on mocny i imponująco wydajny. Moc maksymalna wynosi aż 170 KM, co zapewnia nam dynamiczną jazdę. Co więcej, moc silnika jest cudownie kontrolowana dzięki świetnej reakcji. Możemy czuć się pewnie i komfortowo, wiedząc, że mamy pełną kontrolę nad motocyklem.

Multistrada V4 S oferuje również wygodną pozycję siedzącą i dobrą ergonomię, nawet podczas jazdy na stojąco. Bez względu na to, czy jesteśmy na długiej trasie czy w trudnym terenie, możemy być pewni, że będziemy czuć się komfortowo i wygodnie.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Innowacyjnym rozwiązaniem, które wyróżnia Multistradę V4 S, jest system radarowy. Jest to fascynujący dodatek, który umożliwia nam korzystanie z technologii w praktyce na autostradzie. Dodatkowo, motocykl ten oferuje również świetną ochronę przed wiatrem, co jest szczególnie ważne podczas jazdy z dużymi prędkościami.

BMW R 1200 GS rocznik 2016 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, motocykl ten posiada mocny silnik o mocy maksymalnej 125 KM. Jest to wystarczająca moc, aby cieszyć się dynamiczną jazdą. Ponadto, R 1200 GS charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest ważne dla osób, które często podróżują na długie dystanse.

Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co jest szczególnie ważne podczas długich tras. Bez względu na to, czy jesteśmy na autostradzie czy w terenie, możemy być pewni, że będziemy czuć się komfortowo.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

R 1200 GS cieszy się również wysoką reputacją. BMW jest znanym producentem motocykli, który od lat dostarcza wysokiej jakości produkty. Motocykl ten jest dobrze zbudowany i solidny, co sprawia, że jest to pewny wybór dla wielu motocyklistów.

Niestety, Ducati Multistrada V4 S ma również kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten ma ponadprzeciętną konsumpcję paliwa. Dla osób, które często podróżują na długie dystanse, może to być istotnym czynnikiem. Ponadto, łączność z telefonem komórkowym nie jest do końca przemyślana, co może być uciążliwe dla osób, które chcą być zawsze podłączone.

BMW R 1200 GS również ma kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten ma długą i kosztowną dopłatę. Dla niektórych może to być istotnym czynnikiem, który wpływa na decyzję zakupu. Ponadto, przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia. Niektórzy mogą odczuwać pewien dyskomfort podczas jazdy na motocyklu. Dodatkowo, ostre hamulce mogą być uciążliwe dla osób, które preferują bardziej delikatne działanie hamulców.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 i BMW R 1200 GS rocznik 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Multistrada V4 S wyróżnia się niesamowicie świetnym prowadzeniem, prawdziwym uczuciem enduro, świetnymi hamulcami i imponująco mocnym silnikiem. R 1200 GS natomiast oferuje mocny silnik, niskie zuzycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą i wysoką reputację. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S 2022 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2016

Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1200 GS 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,158 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,567 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022 a motocyklem BMW R 1200 GS 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022 jest około 54% wyższa. Ducati Multistrada V4 S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 580 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 220 PLN w przypadku motocykla BMW R 1200 GS 2016. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022, a konkretnie 22 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2021 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 54 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG