Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Tuareg 660 2022 i KTM 1050 Adventure 2015 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Tuareg 660 2022 ma mniejszą pojemność skokową (659 cm³) w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2015 (1050 cm³). Moc maksymalna Aprilii wynosi 80 KM, podczas gdy KTM ma nieco większą moc - 95 KM. Co więcej, moment obrotowy KTM wynosi 107 Nm, podczas gdy Aprilia ma 70 Nm. Obie maszyny mają jednak elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Aprilia Tuareg 660 2022

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Aprilia ma zawieszenie marki Kayaba zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy KTM ma zawieszenie marki WP.

Pod względem podwozia, Aprilia ma stalową ramę, podczas gdy KTM ma chromowo-molibdenową ramę. Oba motocykle mają również rurowy typ ramy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Aprilia ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do KTM (19 cali). Oba motocykle mają jednak taką samą szerokość tylnej opony (150 mm). Średnica tylnej opony Aprilii wynosi 18 cali, podczas gdy KTM ma 17 cali. Rozstaw osi Aprilii wynosi 1525 mm, podczas gdy KTM ma 1560 mm. Wysokość siedzenia Aprilii wynosi 860 mm, podczas gdy KTM ma nieco niższą wysokość siedzenia - 850 mm. Co więcej, masa sucha Aprilii wynosi 187 kg, podczas gdy KTM ma nieco większą masę suchą - 212 kg.

KTM 1050 Adventure 2015

Ostatnim elementem do porównania jest pojemność zbiornika paliwa. Aprilia ma zbiornik o pojemności 18 litrów, podczas gdy KTM ma większy zbiornik o pojemności 23 litrów.

Podsumowując, Aprilia Tuareg 660 2022 ma pewne zalety, takie jak dobre prowadzenie i ergonomia, dobre komponenty podwozia, tryby jazdy dobrze dostosowane do preferencji kierowcy, regulowana kontrola trakcji i tempomat w standardzie. Z kolei KTM 1050 Adventure 2015 ma mocny silnik, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji, zwrotne prowadzenie, regulowaną ergonomię, prestiżowy wygląd zbliżony do większych modeli, przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę i korzystną cenę. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak standardowego quickshiftera w przypadku Aprilii, konieczność dopłaty za niektóre warianty kolorystyczne oraz niedostateczna ochrona przed wiatrem. KTM ma również ogranicznik obrotów przy 8500 obr/min i nieoptymalną ochronę przed wiatrem.