BMW S 1000 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR rocznik 2016 i Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2019 to dwa wspaniałe motocykle supersportowe, które oferują niezwykłe osiągi i zaawansowane technologie.

BMW S 1000 RR 2016 jest napędzany przez silnik o pojemności 999 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 199 KM. Posiada on również maksymalny moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Silnik ten jest czterocylindrowy, co zapewnia równomierne rozłożenie mocy. Motocykl ten cechuje się także wygodną pozycją siedzącą, co sprawia, że jest idealny zarówno na długie trasy, jak i na tor wyścigowy. Dodatkowo, BMW S 1000 RR 2016 posiada doskonały asystent zmiany biegów, który umożliwia płynne i precyzyjne przełączanie biegów.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 również posiada mocny silnik, który generuje 201 KM mocy maksymalnej i 115 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik ten jest czterocylindrowy typu V, co nadaje motocyklowi charakterystyczny dźwięk. RSV4 1100 Factory wyposażony jest w zawieszenie Öhlins, które zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem nawet podczas dynamicznej jazdy. Dodatkowo, motocykl ten posiada pełny pakiet elektroniki, który poprawia bezpieczeństwo i wydajność. Automatyczna zmiana biegów z blipperem sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej płynna i przyjemna. Sportowa ergonomia oraz fajne winglety dodają motocyklowi charakteru.

BMW S 1000 RR 2016 ma jedną wadę, a mianowicie jest nieco powolny podczas pokonywania zakrętów. Jednakże, nie wpływa to znacząco na ogólną wydajność motocykla.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 również ma pewne wady. Mianowicie, moment obrotowy w zakresie obrotów jest nieco mały, co może wpływać na elastyczność motocykla. Dodatkowo, kolorowy wyświetlacz TFT, który jest zbyt mały, może być trudny do odczytania podczas jazdy.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR 2016, jak i Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują imponujące osiągi i zaawansowane technologie. Oba motocykle mają swoje unikalne zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2016 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilie RSV4 1100 Factory mozna rozpoznac po pojemnosci skokowej - wzrost do 1077 metrów szesciennych oznacza, ze dostepne jest teraz 217 KM i 122 niutonometry momentu obrotowego. To sprawia, ze RSV4 jest jednym z najmocniejszych motocykli na torach wyscigowych, ale takze pewnym siebie lowca na wiejskich drogach. We wszystkich innych aspektach, takich jak podwozie, zawieszenie i geometria, fabryczna wersja z elementami zawieszenia Öhlins naprawde ucielesnia wyscigowego ducha. Nawet fajne winglety z boku nie sa zartem, ale pochodza bezposrednio z motocykla RS-GP MotoGP. Reszta designu jest stara, ale na pewno nie nudna.

Mocny silnik

genialny dzwiek

mocne hamulce

zawieszenie Öhlins

pelny pakiet elektroniki

automatyczna zmiana biegów z blipperem

sportowa ergonomia

fajne winglety

Maly moment obrotowy w zakresie obrotów

zbyt duzo informacji na kolorowym wyswietlaczu TFT, który jest zbyt maly

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2016 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG