Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motocykle Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2021 i Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2022 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika, który jest czterocylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności skokowej 1043 cm³. Oba motocykle mają takie same parametry silnika, takie jak średnica cylindra wynosząca 77 mm, skok tłoka wynoszący 56 mm, moc maksymalna 120 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 102 Nm. Obie maszyny mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia oba modele mają teleskopowy widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz wahacz z amortyzatorem monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Oba motocykle mają ramę wykonaną z aluminium, kąt główki ramy wynoszący 63 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 106 mm.

W obu modelach zastosowano podwójny tarczowy hamulec przedni oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter. Oba motocykle mają takie same wymiary opon, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Oba modele mają również identyczny rozstaw osi wynoszący 1520 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masę mokrą (z ABS) wynoszącą 257 kg i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21 litrów.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Pod względem wyposażenia oba modele mają podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe i reflektory LED.

Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, co jest istotne podczas długich podróży. Ponadto, motocykl ten ma kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, który zapewnia imponującą moc. Versys 1000 S wyposażony jest również w pełen pakiet elektroniki, który poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować jej wysokość do indywidualnych preferencji. Układ hamulcowy jest łatwy do kontrolowania, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Ponadto, motocykl ten ma unikalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma te same zalety co wersja S. Oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, pełen pakiet elektroniki i regulowaną przednią szybę. Jednak wersja SE ma dodatkową zaletę w postaci wspaniale elektronicznie regulowanego zawieszenia Showa. Dzięki temu motocykl można dostosować do indywidualnych preferencji jazdy. Układ hamulcowy również jest dobrze kontrolowany, co przekłada się na bezpieczeństwo. Podobnie jak wersja S, Versys 1000 SE ma niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Oba modele mają jedną wadę - przednią szybę nie można regulować jedną ręką.

Podsumowując, Kawasaki Versys 1000 S 2021 i Kawasaki Versys 1000 SE 2022 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele oferują wygodną pozycję siedzącą, kultowy silnik, pełen pakiet elektroniki i regulowaną przednią szybę. Wersja SE ma dodatkowo wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa. Oba motocykle mają również dobrze kontrolowany układ hamulcowy i niepowtarzalny wygląd.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2021 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok152 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,530 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)257 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jest około 18% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021, a konkretnie 8 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 145 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 SE opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 25 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG