Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021 i BMW F 900 R 2020 to dwa popularne motocykle w segmencie naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 R 2021 jest wyposażony w silnik trzycylindrowy o pojemności skokowej 765 cm³, generujący moc maksymalną 118 KM i moment obrotowy 77 Nm. BMW F 900 R 2020 natomiast posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 895 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 92 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie cieczą.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Street Triple 765 R 2021 ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu, podczas gdy BMW F 900 R 2020 ma również ramię wahliwe, ale tylko z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Podwozie to kolejna istotna cecha motocykli. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy BMW F 900 R 2020 ma ramę stalową typu Twin Tube, która pełni również funkcję silnika nośnego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w BMW F 900 R 2020 wynosi 320 mm, podczas gdy w Triumph Street Triple 765 R 2021 wynosi 310 mm. Oba modele mają czterotłoczkowe zaciski hamulcowe i technologię promieniową.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Ważnym elementem są również systemy wspomagające. Oba motocykle mają ABS i tryby jazdy. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma również system Ride by Wire i kontrolę trakcji, podczas gdy BMW F 900 R 2020 ma kontrolę antypoślizgową.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Street Triple 765 R 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 825 mm i pojemność zbiornika paliwa 17,4 l. BMW F 900 R 2020 ma te same wymiary opon, ale większy rozstaw osi wynoszący 1518 mm, niższą wysokość siedzenia od 815 mm i mniejszą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 13 l.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2021 ma szeroki zakres prędkości użytkowych, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędne podwozie. BMW F 900 R 2020 ma łatwe prowadzenie, wysoką stabilność, układ jezdny z doskonałą reakcją, dobrze zachowujący się silnik, hamulce bez zarzutu oraz aktywną i jednocześnie wygodną pozycję siedzącą. Oba modele mają również pewne wady, takie jak wczesna kontrola trakcji i fotel o niskiej przyczepności w przypadku Triumph Street Triple 765 R 2021, oraz mały zbiornik paliwa i odważny silnik w przypadku BMW F 900 R 2020.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2021 w porównaniu do BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
BMW F 900 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok134 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98.3 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 5% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021, a konkretnie 5 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG