Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs BMW S 1000 R 2022

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 i BMW S 1000 R 2022, można zauważyć wiele podobieństw i różnic między nimi.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne silniki i układy napędowe. Oba posiadają czterocylindrowe silniki typu w kolejce, z wstrzyknięciem paliwa i płynnym chłodzeniem. Jednak Triumph Speed Triple 1200 RS ma trzy cylindry, podczas gdy BMW S 1000 R ma cztery. Co więcej, Speed Triple 1200 RS ma większą pojemność skokową (1160 cm³) w porównaniu do S 1000 R (999 cm³). Moc maksymalna Speed Triple 1200 RS wynosi 180 KM, podczas gdy S 1000 R osiąga 165 KM. Maksymalny moment obrotowy Speed Triple 1200 RS wynosi 125 Nm, a S 1000 R - 114 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy typu Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast tylne zawieszenie Speed Triple 1200 RS to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, podczas gdy S 1000 R ma ramię wahliwe z tym samym typem amortyzatora.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterotłoczkowymi zaciskami. Jednak Speed Triple 1200 RS ma technologię promieniowego Monobloku, podczas gdy S 1000 R ma tylko technologię promieniową.

Oba motocykle są wyposażone w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Jednak S 1000 R oferuje dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, Quickshifter i kontrolę anty-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnice kół. Rozstaw osi Speed Triple 1200 RS wynosi 1445 mm, a S 1000 R - 1450 mm. Wysokość siedzenia obu motocykli wynosi 830 mm. Masa mokra Speed Triple 1200 RS wynosi 198 kg, a S 1000 R - 199 kg. Speed Triple 1200 RS ma zbiornik paliwa o pojemności 15,5 l, a S 1000 R - 16,5 l. Zasięg Speed Triple 1200 RS wynosi 276 km, a S 1000 R - 266 km. Łączne zużycie paliwa Speed Triple 1200 RS wynosi 5,6 l/100 km, a S 1000 R - 6,2 l/100 km.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 jest niezwykle uniwersalnym motocyklem, który jest łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale również bardzo szybki w razie potrzeby. Ma mocny silnik, topowy quickshifter i precyzyjne zachowanie podczas jazdy. Jednak ma pewne wady, takie jak nieidealny quickshifter, uciążliwy dźwięk i wibracje na kierownicy.

Z kolei BMW S 1000 R 2022 ma doskonały, mocny silnik, mocne hamulce, wygodną ergonomię i dobre wyposażenie standardowe. Oferuje również szeroką gamę akcesoriów. Jednak ma pewne wady, takie jak powolny asystent zmiany biegów i niezupełnie harmonijny wygląd.

Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 w porównaniu do BMW S 1000 R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
BMW S 1000 R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy23.9 stopieńkąt główki ramy65.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła96 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość812 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg276 kmZasięg266 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2130 g/kmłączna emisja CO2144 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet na szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy

Quickshifter dobry, ale nie idealny

dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 a motocyklem BMW S 1000 R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, a konkretnie 17 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 132 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH