Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Yamaha XSR900 2022 i Triumph Speed Twin 1200 2022 to dwa popularne motocykle rocznika 2022, które mają wiele cech charakterystycznych.

Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w silnik o pojemności 889 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 119 KM i moment obrotowy 93 Nm. Posiada trzycylindrowy układ napędowy, który zapewnia dynamiczną jazdę. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest z aluminium, co przyczynia się do lekkości motocykla. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Wymiary motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1495 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masa mokra (z ABS) 193 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 15 litrów.

Triumph Speed Twin 1200 2022 również ma wiele cech charakterystycznych. Jest wyposażony w silnik o pojemności 1200 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 100 KM i moment obrotowy 112 Nm. Posiada dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia mocne uderzenie z obrotów. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock. Rama wykonana jest ze stali, co wpływa na wytrzymałość motocykla. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Triumph Speed Twin 1200 2022 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1413 mm, wysokość siedzenia od 809 mm oraz masa mokra (z ABS) 216 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 14,5 litra.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022 ma wiele zalet. Jest wyposażona w mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, quickshifter jest standardowo dostępny, co ułatwia zmianę biegów. Hamulce są skuteczne, a pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji, zapewniają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Yamaha XSR900 2022 ma również sportową, ale codzienną ergonomię, co sprawia, że jest wygodna zarówno na długie trasy, jak i w mieście. Stosunek jakości do ceny jest również korzystny, a fabrycznie dostępne akcesoria pozwalają na personalizację motocykla.

Triumph Speed Twin 1200 2022 również ma wiele zalet. Mocne uderzenie z obrotów zapewnia dynamiczną jazdę. Wykonanie motocykla jest wysokiej jakości, co gwarantuje trwałość i niezawodność. Sportowe podwozie przekłada się na dobrą zwrotność i stabilność na drodze. Dodatkowo, motocykl prezentuje się świetnie, co przyciąga uwagę.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Yamaha XSR900 2022 ma jednak pewne wady. Twarde siedzenie może być niewygodne podczas długich tras. Niski kąt skrętu może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Triumph Speed Twin 1200 2022 również ma pewne wady. Kompaktowe wymiary mogą stanowić problem dla wysokich pilotów, którzy mogą czuć się niekomfortowo. Ponadto, silnik wydziela dużo ciepła, co może być uciążliwe w upalne dni.

Podsumowując, Yamaha XSR900 2022 i Triumph Speed Twin 1200 2022 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2022 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2022

Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Twin 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok137 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,155 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2116 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2022 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2022 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2022, a dokładnie 59 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 144 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG