Husqvarna Norden 901 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Porównując motocykle Husqvarna Norden 901 rocznik 2022 i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Husqvarna Norden 901 2022 wyróżnia się silnikiem o średnicy cylindra wynoszącej 90,7 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,8 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą rozrusznika elektrycznego, a napęd przenoszony jest przez łańcuch. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 889 cm³.

Przednie zawieszenie Husqvarny Norden 901 2022 to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, również regulowane pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu.

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Wymiary i waga Husqvarny Norden 901 2022 to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1513 mm, wysokość siedzenia od 854 mm do 874 mm, masa sucha (z ABS) 204 kg i pojemność zbiornika paliwa 19 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ma silnik o większej średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka wynoszącym 75,1 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą rozrusznika elektrycznego, a napęd przenoszony jest przez łańcuch. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 998 cm³.

Przednie zawieszenie Honda CRF1000L Africa Twin 2018 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, również regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali.

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Wymiary i waga Honda CRF1000L Africa Twin 2018 to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masa sucha (z ABS) 212 kg i pojemność zbiornika paliwa 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Husqvarna Norden 901 2022 ma wiele zalet, takich jak świetny silnik o wysokiej praktyczności, liniowy zakres obrotów, wysokiej jakości pakiet elektroniczny, wysoki komfort podróżowania, przyjemnie zestrojone podwozie, dostępny, ale jednocześnie ekscytujący charakter oraz dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Motocykl ten jest również wytrzymały i niezawodny nawet na długich trasach.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ma wiele zalet, takich jak niezawodna jednostka napędowa, wygodna pozycja siedząca, dobrze zestrojone zawieszenie, ładny wygląd, dobre hamulce oraz opcjonalna skrzynia DCT i tryby wydajności.

Husqvarna Norden 901 2022 ma jednak pewne wady, takie jak nieprzyjemne ciepło w okolicy łydki przy niskich prędkościach, nierówna praca silnika po zimnym rozruchu oraz niska masa koła zamachowego, przez co motocykl często gaśnie.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ma pewne wady, takie jak nie do końca optymalna ochrona przed wiatrem, brak tempomatu oraz brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2022 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Husqvarna Norden 901 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,513 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od854 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do874 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)204 kgMasa sucha (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Podczas testu w USA, Husqvarna zostala wystawiona na prawdopodobnie najtrudniejsze warunki testowe. Trasa wiodla przez pustynie, wysokie góry i gorace doliny. Trzeba bylo opanowac zarówno autostrady, jak i goraczkowy ruch miejski. Ostatecznie Norden 901 okazal sie sympatycznym, niezawodnym i wszechstronnym motocyklem przygodowym, z którym podrózowanie to czysta przyjemnosc.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

swietna reakcja silnika

liniowy zakres obrotów

prawie zadnych wibracji w siodle

wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

wysoki komfort podrózowania

przyjemnie zestrojone podwozie

dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wytrzymaly

niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

nierówna praca silnika po zimnym rozruchu

niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nowy Africa Twin jest dokladnie tym, czego oczekiwali fani: Latwy do kontrolowania, niewzruszony i wspanialy towarzysz podrózy. Fakt, ze wyglada równiez wyjatkowo dobrze, byl przyjemnym bonusem. Nie ma wiec potrzeby fundamentalnej zmiany Africa Twin, to co bylo dobre pozostaje dobre w nowej - a wiele zostalo ulepszone. Dzieki Ride by Wire mozna teraz korzystac z trybów wydajnosci równiez na Africa Twin, a kontrole trakcji mozna regulowac i wylaczac siedem razy (zamiast poprzednich trzech). Opcjonalna przekladnia DCT nadal jest hitem i daje mnóstwo frajdy, ale tez sporo kosztuje.

Niezawodna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

dobrze zestrojone zawieszenie

ladny wyglad

dobre hamulce

opcjonalna skrzynia DCT

tryby wydajnosci.

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 2022 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Husqvarna Norden 901 2022 jest około 17% wyższa. Husqvarna Norden 901 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 160 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 880 PLN w przypadku motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 2022, a dokładnie 14 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 99 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Husqvarna Norden 901. Od roku modelowego 2022 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 120 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG