Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
Ducati 1199 Panigale S 2012
Suzuki GSX-R 1000 2017
Przegląd - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
Porównując motocykle Ducati 1199 Panigale S rocznik 2012 oraz Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati 1199 Panigale S posiada większą średnicę cylindra (112 mm) i skok tłoka (60,8 mm) w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 (76 mm i 55,1 mm odpowiednio). Oznacza to, że Ducati ma większą pojemność skokową (1198 cm³) w porównaniu do Suzuki (999 cm³). Ponadto, Ducati ma moc maksymalną 195 KM i maksymalny moment obrotowy 132 Nm, podczas gdy Suzuki ma moc maksymalną 202 KM i maksymalny moment obrotowy 118 Nm. Warto również zauważyć, że stopień kompresji w Ducati wynosi 12,5, podczas gdy w Suzuki wynosi 13,2.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i obciążenia wstępnego. Jednak Ducati ma technologię powłoki TiN na przednim zawieszeniu, podczas gdy Suzuki ma duży tłok. Obie marki zawieszenia to Öhlins dla przedniego i Showa dla tylnego zawieszenia.
Ducati 1199 Panigale S 2012
Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale różnią się typem ramy. Ducati ma ramę typu Monocoque, podczas gdy Suzuki ma ramę typu Twin Tube, Twin-Spar.
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze, technologię promieniową i monoblokową oraz markę Brembo. Oba motocykle mają również system ABS.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Jednak Suzuki GSX-R 1000 ma dodatkowo tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji, czego nie ma w Ducati 1199 Panigale S.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi wynosi 1437 mm dla Ducati i 1410 mm dla Suzuki. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu motocykli (825 mm), ale pojemność zbiornika paliwa jest nieznacznie większa w Suzuki (17,5 l) w porównaniu do Ducati (17 l).
Podsumowując, Ducati 1199 Panigale S 2012 ma wysoką moc, wysokiej jakości punkt trakcyjny, świetny ABS, elektronicznie regulowane zawieszenie, niską wagę i bezbłędne hamulce. Jednak ma również bardzo wysoką cenę zakupu. Z kolei Suzuki GSX-R 1000 2017 ma żywotny silnik, brak wgnieceń w krzywej momentu obrotowego, jest super stabilny na wyjściu z zakrętu i w promieniu, ma świetny quickshifter, wysokiej jakości podwozie i jest świetny na szybkich torach. Jego jedyną wadą jest brak możliwości regulacji hamulca silnika.
Specyfikacja techniczna Ducati 1199 Panigale S 2012 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati 1199 Panigale S 2012
Nabywcy Panigale z pewnoscia beda mieli duzo zabawy z Ducati, ale na poczatku sezonu trzeba wlozyc wiele pracy w sprawna konfiguracje. Na torze jestesmy pewni, ze z wystarczajaca iloscia know-how w plecaku, Panigale bedzie w stanie wykorzystac swój pelny potencjal i kopac czasy okrazen na nowy poziom.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati 1199 Panigale S vs Suzuki GSX-R 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati 1199 Panigale S 2012 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati 1199 Panigale S. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 121 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2012 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati 1199 Panigale S oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati 1199 Panigale S został opublikowany 15.06.2012 i jak dotąd uzbierał 24 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.
