Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Porównując motocykle Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 i Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe typu "w kolejce" o pojemności skokowej około 1000 cm³. Jednak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma większą średnicę cylindra (81 mm) i mniejszy skok tłoka (48.5 mm) w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R (76 mm średnicy cylindra i 55 mm skoku tłoka).

Jeśli chodzi o moc, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma przewagę, oferując imponujące 217 KM w porównaniu do 203 KM w Kawasaki Ninja ZX-10R. Podobnie, Honda ma większy moment obrotowy (113 Nm) w porównaniu do Kawasaki (114.9 Nm).

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Oba motocykle mają wysoką stopę kompresji (Honda - 13.4, Kawasaki - 13) i cztery zawory na cylinder, a także układ DOHC.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Na tylne zawieszenie oba modele mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, a przednie hamulce mają podwójny dysk o średnicy 330 mm. Jednak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma hamulce promieniowe Monoblok marki Nissin, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R ma hamulce promieniowe płatek marki Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma nieco szerszą tylą oponę (200 mm w porównaniu do 190 mm w Kawasaki Ninja ZX-10R). Rozstaw osi w Hondzie wynosi 1455 mm, podczas gdy w Kawasakim jest nieco krótszy - 1440 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi 830 mm, a w Kawasakim 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie wynosi 16.1 l, a w Kawasakim 17 l.

Podsumowując, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 ma swietny silnik, dobrą konfigurację elektroniki i najlepsze właściwości jezdne i sprzężenie zwrotne. Z kolei Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ma wysoką jakość wykonania, mocne komponenty, żywotny i mocny silnik, świetną ochronę przed wiatrem, dobrą aerodynamikę, dobrą pozycję siedzącą nawet dla wysokich jeźdźców, wysokiej jakości pakiet elektroniki, mocne hamulce i dobrze wyważone podwozie.

Jednak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 ma wąski kąt kolana, szczególnie dla wyższych jeźdźców, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ma reakcje na zmianę obciążenia w zakresie częściowego obciążenia, nieco powolny quickshifter i nieco mały wyświetlacz.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka48.5 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna203 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy114.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.4 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,000 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Płatek
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,140 mmWysokość1,185 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.1 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

SC82 byl juz hitem, gdy zostal wydany w 2020 roku z wyzej wymienionymi drobnymi wadami, które Honda z powodzeniem wyeliminowala w 2022 roku. To duza zaleta zarówno na szosie, jak i na torze wyscigowym. Nowy Fireblade jest wiec po raz kolejny liderem w obu dyscyplinach i z pewnoscia zapewni sobie miejsce na szczycie.

Swietny silnik

Dobra konfiguracja elektroniki

Najlepsze wlasciwosci jezdne i sprzezenie zwrotne

Bardzo waski kat kolana, szczególnie dla wyzszych jezdziec

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wraz z Ninja ZX-10R, Kawasaki oferuje dojrzaly pakiet na rok modelowy 2021, który naprawde wyglada jak 2021 z nowym przodem. Motocykl oferuje zaskakujaco dobra przestrzen dla kierowcy i czujesz sie komfortowo w siodle. Zywotny silnik nie pozostawia nic do zyczenia - moze z wyjatkiem wiekszej dyscypliny w zakresie czesciowego obciazenia. Aby jezdziec odniósl sukces, Kawasaki postawilo na wysokiej jakosci komponenty: zawieszenie Showa, amortyzatory skretu Öhlins, hamulce Brembo z tarczami 330 mm i wysokiej jakosci elektronike. Dzieki dobrej elektronice i doskonalemu silnikowi Ninja ZX-10R swietnie radzi sobie nawet na wiejskich drogach - pod warunkiem, ze jestes gotów troche pocierpiec, jesli chodzi o pozycje siedzaca.

Wysoka jakosc wykonania

mocne komponenty

zywotny i mocny silnik

swietna ochrona przed wiatrem, w tym dobra aerodynamika

dobra pozycja siedzaca nawet dla wysokich jezdzców

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

mocne hamulce

dobrze wywazone podwozie

Reakcje na zmiane obciazenia w zakresie czesciowego obciazenia

nieco powolny quickshifter

nieco maly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 a motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Wynosi on 157 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2020 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP oraz 51 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP został opublikowany 04.11.2019 i jak dotąd uzbierał 151 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja ZX-10R opublikowany 11.01.2004 uzyskał do tej pory 2 900 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH