Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Yamaha R1 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Yamaha R1 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R z rocznika 2010 oraz Yamaha R1 z rocznika 2020 to dwa popularne modele motocykli supersportowych, które oferują wiele zalet i pewne wady.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne wartości w niektórych aspektach. Oba posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności 998 cm³. Kawasaki Ninja ZX-10R z 2010 roku ma średnicę cylindra wynoszącą 76 mm, podczas gdy Yamaha R1 z 2020 roku ma nieco większą średnicę cylindra wynoszącą 79 mm. Natomiast skok tłoka jest nieco większy w Kawasaki Ninja ZX-10R (55 mm) niż w Yamaha R1 (50.9 mm).

Jeśli chodzi o moc, Yamaha R1 z 2020 roku ma nieco przewagę, oferując 200 KM w porównaniu do 187 KM w Kawasaki Ninja ZX-10R z 2010 roku. Jednak maksymalny moment obrotowy w Kawasaki Ninja ZX-10R wynosi 113 Nm, podczas gdy w Yamaha R1 wynosi 112.4 Nm. Stopień kompresji w obu motocyklach jest zbliżony - 12.9 w Kawasaki Ninja ZX-10R i 13 w Yamaha R1.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Rama w obu modelach jest wykonana z aluminium, ale różni się typem ramy - Kawasaki Ninja ZX-10R ma ramę wytłaczaną, podczas gdy Yamaha R1 ma ramę typu Deltabox.

Ważnym aspektem są hamulce przednie. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, ale Yamaha R1 ma pewne problemy z hamulcami na torze wyścigowym, co może być uciążliwe dla zawodników.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne wartości. Szerokość przedniej i tylnej opony wynosi 120 mm i 190 mm odpowiednio. Różnica występuje w rozstawie osi - Kawasaki Ninja ZX-10R ma rozstaw osi wynoszący 1415 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma nieco krótszy rozstaw osi wynoszący 1405 mm. Wysokość siedzenia jest również różna - Kawasaki Ninja ZX-10R ma wysokość siedzenia wynoszącą 830 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma wyższą wysokość siedzenia wynoszącą 855 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów.

Kawasaki Ninja ZX-10R z 2010 roku ma wiele zalet. Oferuje niezwykle precyzyjną kontrolę trakcji, wydajny układ hamulcowy, zintegrowaną elektronikę, pozytywny system ABS oraz dużą moc silnika.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Z kolei Yamaha R1 z 2020 roku ma mocny silnik, czystą reakcję, świetny, ale nie nachalny dźwięk, stabilne podwozie, wysokiej jakości elektronikę oraz cudownie eleganckie wrażenie ogólne.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Ninja ZX-10R z 2010 roku ma nieoptymalną skrzynię biegów, co może prowadzić do ciasnych zmian biegów. Natomiast Yamaha R1 z 2020 roku ma pewne problemy z hamulcami na torze wyścigowym, które nie są w 100 procentach zadowalające.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Ninja ZX-10R z 2010 roku, jak i Yamaha R1 z 2020 roku są imponującymi motocyklami supersportowymi o podobnej specyfikacji technicznej. Oferują one wiele zalet, ale również mają pewne wady, które mogą wpływać na wybór motocykla przez potencjalnego nabywcę.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 w porównaniu do Yamaha R1 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Yamaha R1 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna187 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.9 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,110 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Fani Ninja nie maja wyboru i musza kupic nowa 10. Jest lzejsza, mocniejsza, poreczniejsza, a przy tym latwiejsza w jezdzie niz jakikolwiek inny ZX-10R do tej pory. Kawa jest równiez lepsza od innych japonskich motocykli. Oprócz europejskich motocykli, w gre wchodza równiez emocje i preferencje dotyczace okreslonych kolorów i ksztaltów.

Niezwykle precyzyjna kontrola trakcji

wydajny uklad hamulcowy

zintegrowana elektronika

pozytywny system ABS

duza moc silnika.

Nieoptymalna skrzynia biegów - ciasne zmiany biegów.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!

Mocny silnik

czysta reakcja

swietny, ale nie nachalny dzwiek

stabilne podwozie

wysokiej jakosci elektronika

cudownie eleganckie wrazenie ogólne.

Hamulce nie sa w 100 procentach zadowalajace na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 a motocyklem Yamaha R1 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH