BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012 to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim oferuje skuteczną ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas długich podróży. Dodatkowo, jego wygodna ergonomia sprawia, że jazda na nim jest komfortowa, a optymalne siodełko zapewnia odpowiednie wsparcie dla kierowcy. Precyzyjne podwozie daje pewność i stabilność na drodze, a ostry dźwięk silnika dodaje emocji podczas jazdy.

Natomiast KTM 1190 Adventure rocznik 2014 łączy w sobie sportowy charakter z komfortem. Jego gładka jak masło skrzynia biegów sprawia, że zmiana przełożeń jest łatwa i przyjemna. Silnik o mocy 150 KM jest mocny, ale jednocześnie łatwy do kontrolowania. Doskonała pozycja do jazdy zapewnia wygodę i kontrolę nad motocyklem. Poreczne podwozie sprawia, że manewrowanie nim jest łatwe, a zaawansowana elektronika, w tym ABS, dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Przechodząc do specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS Adventure 2012 ma silnik o średnicy cylindra 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna wynosi 104 KM, a maksymalny moment obrotowy to 115 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl ma 2 cylindry i pojemność skokową 1170 cm³. Przednie zawieszenie to strut, a typ ramy to silnik nośny. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, rozstaw osi to 1510 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 910 mm. Masa mokra motocykla to 256 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 33 l.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Z kolei KTM 1190 Adventure 2014 ma silnik o średnicy cylindra 105 mm i skoku tłoka 69 mm. Moc maksymalna wynosi imponujące 150 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl ma 2 cylindry i pojemność skokową 1195 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a typ ramy to rurowy. Szerokość tylnej opony wynosi 170 mm, rozstaw osi to 1560 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 860 mm. Masa mokra motocykla to 212 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. BMW R 1200 GS Adventure 2012 wyróżnia się skuteczną ochroną przed wiatrem, wygodną ergonomią i precyzyjnym podwoziem. Natomiast KTM 1190 Adventure 2014 łączy w sobie sportowy charakter z komfortem, oferując gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik oraz zaawansowaną elektronikę. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak nieco szarpiący silnik w przypadku KTM-a czy nieco niską moc silnika w przypadku BMW. Jednak z pewnością oba te modele mogą zapewnić niezapomniane doznania podczas jazdy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2012 w porównaniu do KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2012
KTM 1190 Adventure 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka69 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokraMasa mokra256 kgMasa mokra212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa33 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Nie czujesz sie niekomfortowo w terenie z GS-em, ale tez nie powinien on byc dla niego tak nierówny. BMW zdobywa najwiecej punktów dzieki doskonalej ergonomii, swietnym hamulcom, mocnemu podwoziu i unikalnemu prowadzeniu typu bokser, w tym glebokiemu, zgrzytliwemu dzwiekowi.

Skuteczna ochrona przed wiatrem

niezwykle wygodna ergonomia

optymalne siodelko

precyzyjne podwozie

ostry dzwiek.

Skrzynia biegów moglaby dzialac plynniej

moc silnika raczej niska.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Zaden inny "wszechstronny" motocykl nie jest tak szybki. Niezrównany wspinacz, zwlaszcza na waskich górskich drogach, ale takze przyjemny towarzysz codziennych jezdziec do pracy.

Laczy sport z komfortem

gladka jak maslo skrzynia biegów

mocny i latwy do kontrolowania silnik

doskonala pozycja do jazdy

poreczne podwozie

zaawansowana elektronika

ABS.

Silnik szarpie nieco ponizej 3000 obr/min

w przeciwienstwie do swojego poprzednika, nie wyglada juz tak wyjatkowo

plynny poslizg nie jest jego mocna strona.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs KTM 1190 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2012 a motocyklem KTM 1190 Adventure 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012 wynosi 7 170 PLN po pierwszym roku oraz 7 000 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 670 PLN oraz 4 660 PLN dla motocykla KTM 1190 Adventure 2014. W porównaniu z motocyklem KTM 1190 Adventure 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012, a konkretnie 9 w porównaniu do 20. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 81 dni dla motocykla KTM 1190 Adventure. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 21 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1190 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1190 Adventure opublikowany 18.09.2012 uzyskał do tej pory 10 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH