KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020 i Yamaha Tenere 700 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Adventure ma większą pojemność skokową, średnicę cylindra i moc maksymalną. Jego silnik o pojemności 799 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM, podczas gdy Yamaha Tenere 700 ma silnik o pojemności 689 cm³ i moc maksymalną wynoszącą 73 KM. KTM ma również większy moment obrotowy, wynoszący 88 Nm w porównaniu do 68 Nm w przypadku Yamahy.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i wahacz z tyłu. Jednak Yamaha ma nieco większy skok przedniego zawieszenia, wynoszący 210 mm w porównaniu do 200 mm w przypadku KTM. Wymiary opon i hamulce są takie same dla obu motocykli.

Pod względem konstrukcji ramy, KTM ma ramę rurową, która pełni również funkcję ramy nośnej silnika. Yamaha ma podwójną kołyskę. Różnica w typie ramy może wpływać na charakterystykę prowadzenia i stabilność motocykla.

Jeśli chodzi o wygląd i wykonanie, Yamaha Tenere 700 ma bardziej solidny i niezawodny wygląd, podczas gdy KTM 790 Adventure ma bardziej agresywny i dynamiczny wygląd. Yamaha ma również lepsze wykonanie i dostęp do regulacji zawieszenia, co może być przydatne dla jeźdźców o różnych preferencjach.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Jeśli chodzi o wady, KTM ma nieatrakcyjną politykę dopłat i nieoptymalnie wyprofilowaną oryginalną ławkę. Yamaha ma natomiast problemy z wygodą siedzenia na dłuższych trasach, tanie hamulce o luźnym punkcie ciśnienia i słabej skuteczności hamowania, irytujący wibrujący wyświetlacz, niepraktyczny korek wlewu paliwa oraz krótką listę wyposażenia elektronicznego.

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2020 ma większą moc i moment obrotowy, a także niskie średnie zużycie paliwa. Yamaha Tenere 700 2022 ma natomiast solidny wygląd, sportowy silnik, dobre wykonanie i możliwość jazdy w terenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2020 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2020 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 2022 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2020, a konkretnie 18 w porównaniu do 27. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH