BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2021 i Triumph Tiger 1200 GT Explorer rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS 2021 ma silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Jest wyposażony w teleleverowe przednie zawieszenie o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, oraz pojedyncze ramię wahliwe tylne zawieszenie o skoku 200 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia. Motocykl waży 249 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l. Wśród systemów wspomagających znajdują się ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

Z kolei Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik typu w kolejce o pojemności 1160 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 130 Nm. Jest wyposażony w widelec teleskopowy upside-down przednie zawieszenie o średnicy 49 mm i skoku 200 mm, oraz ramię wahliwe tylne zawieszenie o skoku 200 mm. Rama motocykla jest wykonana z rurowego stali, a kąt główki ramy wynosi 65.9 stopnia. Motocykl waży 255 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 30 l. Wśród systemów wspomagających znajdują się wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrola trakcji. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a aplikacja do łączności oraz czytelny wyswietlacz dodają nowoczesności. Motocykl jest stabilny i pewny w siodle, a praktyczne pomoce do jazdy ułatwiają manewrowanie. Wszechstronne podwozie pozwala na pokonanie każdej trasy, a łatwość prowadzenia sprawia, że jazda jest przyjemna.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia pełne doświadczenie jazdy. Pakiet elektroniki jest wysokiej jakości, a półaktywne sterowanie podwoziem zapewnia optymalne dopasowanie do warunków drogowych. Motocykl oferuje bogate wyposażenie standardowe, a komfort na długich dystansach jest na wysokim poziomie. Doskonała ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi sprawia, że jazda jest przyjemna. Motocykl jest również zwrotny, a lepsze rozłożenie modelu między drogą a terenem niż w poprzednim modelu zapewnia większą wszechstronność.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021 ma kilka wad, takich jak szorstki ogólny wygląd i nieco nierówne zmiany biegów przy niskich obrotach.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma również kilka wad, takich jak niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer, brak dostępności asystenta martwego pola w modelach Pro oraz wysokie siedzenie pasażera, które może ograniczać swobodę ruchu podczas sportowej jazdy terenowej.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują różne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. BMW R 1250 GS 2021 skupia się na komforcie jazdy, wszechstronności i praktyczności, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 oferuje silnik o wysokim momencie obrotowym, bogate wyposażenie i komfort na długich dystansach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2021 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica49 mm
skokskok190 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy65.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica282 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,256 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość982 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)255 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Dzieki smuklejszemu modelowi Tiger 1200, Triumph w koncu dogonil najlepszych w najwyzszej klasie enduro touring po modelach klasy sredniej. Modele Rally równiez imponuja w praktyce prawdziwa wiedza terenowa, a modele GT wzorowa zwinnoscia, zarówno moca, jak i pewnoscia w kazdej sytuacji dzieki trzycylindrowemu silnikowi pelnemu charakteru. BMW R1250 GS nie zostanie stracony z tronu najlepiej sprzedajacego sie motocykla, ale nie musi juz ukrywac sie przed tym czy innymi pretendentami. Nasze testy porównawcze pokaza, czy w ogóle ma to, czego potrzeba, aby byc najlepszym "duzym motocyklem przygodowym" w 2022 roku, ale na podstawie pierwszych wrazen nie uwazalbym nawet, ze szanse na to sa tak zle. Zwlaszcza, ze ten duzy kot radzi sobie z balansowaniem miedzy dlugodystansowoscia a przydatnoscia do jazdy w terenie, co zawsze musi opanowac adventure, naprawde dobrze, bardziej w jednym lub drugim kierunku, w zaleznosci od wybranego modelu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

pólaktywne sterowanie podwoziem

bogate wyposazenie standardowe

komfort na dlugich dystansach

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zwinnosc

lepsze rozlozenie modelu miedzy droga a terenem niz w poprzednim modelu.

Niewielkie reakcje na zmiane obciazenia w modelach Explorer

Asystent martwego pola niedostepny w modelach Pro

Wysokie siedzenie pasazera ogranicza swobode ruchów podczas sportowej jazdy terenowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2021 a motocyklem Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. BMW R 1250 GS 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 860 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 760 PLN w przypadku motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2021, a dokładnie 66 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 1200 GT Explorer opublikowany 07.12.2021 uzyskał do tej pory 62 100 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG